路特斯eletre R+深圳-南京往返补能攻略！

R+正常续航经济模式大概480公里，运动模式400公里。在开放了蔚来超充后，群里很多人跃跃欲试跑长途，但又担心 补能 不方便。刚好自己跑了一趟深圳上海南京往返，把补能攻略分享出来，方便大家。

单程规划要在四百公里之内，350以上就需要开经济模式（因为很难充到100%），这是前提。

下高速的情况，第一站到衢州比油车慢两小时，比全程高速充电慢半小时（这条路线我每年跑四次以上，跑了十几年）。

尽量别用23，尤其是上饶到衢州高速修路路段，很考验。

第一站：寻乌服务区（不是寻乌南也不是寻乌北），上海方向的桩设计不合理，注意按照最后一张图的方式停车，不然充不了，非常极限；

第二站：瑞金服务区，这里距离寻乌服务区七十多公里，但这里不补能坚持不到下一站；

第三站：鹰潭西客运站，全部120kw，开放式，没车，停车方便，旁边马路对面就是餐馆；

第四站：衢州第六空间，衢州是第一天的休息点，到这里大概十二小时，一千公里；

第五站：嘉兴（到了杭州遍地都是，根据自己需求随便搜一下就可以，但注意杭州城亿无法使用）；

再往下就放飞自我，蔚来的充电网络很完善。

南京回来夸一下常州路特斯闪充，就在高速出口酒店里，免停车费，速度又快。

回程也是这条路线。

我把能用的场站都贴在后面，尤其是无锡和湖州，跑了几个都无法使用。

根据官方售后反馈，目前和蔚来充电桩（200/500kw）存在兼容性问题，需要OTA和蔚来升级 目前只能是群内多问。

总的来说，补能要规划一下，总体行程并不麻烦（规划我用了半小时左右）。

夸一下智能驾驶，本以为只是摆设，没想到高快速上表现很好，很解放精力体力。