赛麟发展史（中）：26台老头乐，卷走三线城市66亿元

骗局巅峰：26台老头乐，卷走三线城市66亿元

如果说前两次在美国造车是王晓麟骗术的小试牛刀，那在中国的所作所为真是骗出成绩，骗出水平，骗出风格，先后辗转三座城市，搞到了最少66亿元国资，卷钱跑路。

2009年，还在跟仰融打官司的王晓麟，借助二者合作期间积累下的国内汽车圈人脉，开始向国内发展。吃大哥用大哥，吃完用完骂大哥，不讲究。

从2009到2014年，王晓麟密集往返于中美之间，把一批江淮的电动车进口到了美国，还先后在上海、鄂尔多斯、长沙等城市搞过合资，也还是老套路，用就业、GDP啥的吸引当地政府投资，一开口就是几百亿投资、几十万产能。

而且这事在长沙甚至差点就成了，政府官网都报道了，王晓麟又对外发声明说没跟任何一家有合作，主打的就是个又当又立。

但前面说过，王大律师的被动技能就是人脉。几次合作虽然失败了，但让他认识了不少人。比如同济同捷的老板，后来在2016年如皋与王晓麟的合作中给出了评估报告；比如庞青年，就是搞水氢发动机、水变油的那位神仙，后来他成了王晓麟骗局中的重要一环，王大律师知人善用啊。

2014年北京车展，王晓麟终于把赛麟品牌带进了国内，超跑欸，这大宝贝谁看不迷糊啊？赛麟，铺垫了这么久，终于说到了赛麟。

简单介绍一下赛麟，或者说Saleen。这是一家成立于1983年的美国小众超跑品牌，最开始专门盯着福特做改装生意，几乎每一代野马都出过改装版本，后来独立出了一款很牛逼号称“超跑之王”的Saleen S7，在不少电影和游戏里都露过脸，比如《冒牌天神》利金凯瑞开的那台车，以及《极品飞车》。

这品牌的创始人就叫Stephen Mark Saleen，早年是个车手，有过一些成绩，也确实入选了福特野马名人堂。但如果你在中文互联网上搜这个人，他是和费迪南德保时捷齐名的“世纪汽车大师”、“美国超跑教父”、“汽车传奇人物”，而在墙外面的世界，萨林和费迪南德保时捷的交集，也只存在于Saleen官网的介绍中，还是美国一个不知名的电视频道评价的“与费迪南德保时捷、恩佐法拉利并称为性能车三人组”，水分啊可太大了。

而Saleen和王晓麟结缘，是在2014年3月，北京车展前一个月。那时的GTA虽然收购了EuAuto，但旗下的MyCar毕竟是个老头乐，王晓麟急需一个足够吸引人的故事。在竞拍电动车品牌Fisker失败、买了改装品牌VL Automotive之后，王大律师终于等来了这个故事：Saleen。赛麟，是王晓麟为他取得中文名字。有些人说是王晓麟买下了Saleen品牌，其实不对，后面咱们细说。

2015年10月，在庞青年的撮合下，威蒙积泰、青年汽车、如皋开发区管委会签署了《中美合资高端汽车整车制造项目战略合作框架协议》。2016年1月，又用资富控股和南通嘉禾、如皋市高新技术创业服务有限公司签署了《合作协议书》。3月，如皋市高新技术创业服务有限公司更名为江苏赛麟，威蒙积泰旗下成立如皋积泰，资富控股设立南通威蒙、南通狮迈、如皋萨林共计四家公司，以四款车型作价66亿元技术入股，获得江苏赛麟66%的股份，并且让南通嘉禾注资34亿元。至此，王晓麟在美国创立的两家公司都进到了国内，而这个南通嘉禾，是国资。

之所以如皋敢下这么大赌注，是为了争第一，江苏省第一个新能源汽车生产基地，但想想王大律师在美国的经历，一个律师要干实业，那真是老八进厕所，张嘴就是造。你说如皋方面合资之前没做过调查，那项目还能推进，你说内部没有人接应，都不如说坤坤是个纯情处男可信度高。

无论如何，江苏赛麟的工厂还是如期开工了，一期年产15万辆。但中国造车和美国造车不一样，得要资质，江苏赛麟一个刚成立的公司，哪来的资质？庞青年的。赛麟的厂区跟青年汽车，只有一墙之隔，早期媒体拍到的赛麟迈迈屁股上还印着青年汽车字样。而且青年汽车旗下也有个迈迪牌小车，跟迈迈不说沾亲带故吧，至少可以说是相亲相爱。

有了工厂、有了资质，还有几个能讲故事的产品，王晓麟更大胆了，又以工厂里的设备和四家公司的技术股权作抵押，先后从南通嘉禾那借到一笔12亿、一笔20亿元的股东借款，给所有人画了个大饼，说要造跑车。至此，加上之前成立公司时的34亿，66亿齐了。

理应卷包跑路的王晓麟，又干了一票大的。2019年7月20日，在北京鸟巢整了个“赛麟之夜 猛兽来巢”的发布会，肥胖鱼子酱品鉴大师华少当主持人，郭达的英国表亲杰森斯坦森以及整场发布会的电力供应者xx凡当嘉宾，大家跟我一起说：谢谢凡凡。

据说发布会之前，上点档次的写字楼、居民楼电梯里都有赛麟广告，没开过赛麟，谁敢说速度与激情。反正我当年住贫民窟，没见过。但效果显而易见，这场90%上座率的发布会，成了鸟巢最成功的商演之一。

舞台上的Stephen Saleen有点紧张，而王晓麟则一脸幸福洋溢，开着赛麟S1来到舞台中央，一通声泪俱下后，发布了四款产品：赛麟S7、赛麟S1、赛麟迈客、赛麟迈迈，看着风马牛不相及，但在王大律师口中，这几款车分别叫“人人都能拥有的超跑”“人人都能拥有的超跑型SUV”“人人都能拥有的超跑型轿车”，哎呀，他说要搞超跑下乡，要让每个人都开上超跑，他真的我哭死。

但事实上，前面铺垫了这么多，赛麟这次想发布的只有迈迈这一款车。肌肉练多了，总会有些地方比较小，王大律师前面大活做完了之后，整了个小活溜溜缝，所以吹了一通超跑之后，给大伙整了个定价16万的老头乐，郭达看了都疑惑。

这一堆小车就是超跑？等会，一堆？不会卖出去的所有迈迈都在这了吧……

说实话，在汽车发布会中，赛麟这个绝对算不上好的，撑死算是联欢会。但后来有人说这场发布会花了3个亿，王晓麟赶紧出来解释，只花了6000万，我tm婚礼现场都比这带劲，才花了6000块钱……

无论如何，7月20号之后，赛麟在中国可谓是名声鹊起。王晓麟再接再厉，2019、2020年先后在北京、上海开了贼高大上的体验中心，店里除了赛麟S7和一台方程式赛车镇场子外，其他全是迈迈。期间还和如皋市在北京成立了个SR汽车战略研究中心，在中美两国搞了个“赛麟杯”比赛，拍了个纪录片。看似一切稳如老狗，实则即将全面崩盘。