新能源用车体验分享

蓝精灵是电车。在买车前其实想了很久，考虑自己可能开车的各种场景。最后还是选择了电车。今天去医院停车场看望蓝精灵顺便拿点东西回家。就趁机在这里分享一下用电车的车体验。

-新能源风险：

但凡上过中学物理课的都应该很清楚，电老虎的潜在风险的确比机械的要大。这一点无可厚非，不可否认。但这里面有一个概率问题。政府不是傻子，车商不是傻子，满大街电车的车主也不是傻子。空难有概率，车祸有概率，突发疾病有概率。但这种概率的共同处是不可控，不可预计。天灾人祸皆未知，人如果一直为了不可预测的事情而担忧烦恼，除了白生很多白头发外一无一好处。庸人自扰罢了。如果不幸真的砸到自己头上，那就认命。人斗不过天。活着好好的时候尽力就行。陕西高速塌方了，死伤失联众多，这时候油车电车并没有什么区别。但个人以为电控门确实是一个极大的隐患。以防万一，安全锤每个开车的都应该备一个。

-新能源省钱：

网上辩论激烈。其中一个点就是电车到底是否省钱。电费比油费便宜太多，这个也是无可厚道，不可否认。就我自己目前一个月外电充电都超不过200。还不算那些家装充电桩的。不过这里有个前提，不跑高速。这个续航问题后面说。到目前为止我充过最贵的街电是1.54。而大部分时候在1块钱上下。大部分电站都有特惠时段，趁着吃饭的时间找个特惠电站充电省钱省时间。

然后网上的焦点大多都在保养保险，电池寿命和电车的剩余价值问题。电车和油车最大的差别是核心部件是三电。只要三电定时保养不出问题，机械件少保养费便宜。像我广汽的说是终身保养，易损件不包。三电买车的时候加了3000块全保6年。当然网上看到有电池出问题不予理赔的。也有很多用到报废年限也没出任何问题的。所以电池问题应每人用车状况的不同也是个概率问题。没发生的事同样不臆想。非运营车和油车保费差别不大。首年人保全保好像是4600多。第二年如果没出过险据说还有优惠。个人建议承担的起的还是要买车损。毕竟电机还是比机械难搞一点。也避免和4S店理不清的纠纷。至于过了质保期那也是看运气了。毕竟所有电器一过质保都容易出问题这个是惯例。而自己买车本来就想着用到报废。本来就是十万级的代步车，剩余价值的意义不太大。总体来说，在车况良好的保险齐全的时间内拼命造，等过了保期再出问题也不亏了。其间的用车成本比油车确实便宜太多。

-新能源续航：

除了自燃和电池寿命问题外。续航问题也是被吐槽的最厉害。但是在下觉得很多吐槽的车主其实并不了解新能源车的特性。或者是不了解自己的用车风格。

极端天气靠开暖气续命的地区不适合新能源车。雪线以上的地区完全没有太多顾虑。新能源不适合跑高速。是的，如果上100才算高速电车确实不适合跑高速。100以上电耗翻倍和虚电续航无法准确估计。这是我买车时C4店保险小姐姐亲口和我说的。而续航里程和虚电除去电池不良的因素外，更多的依据是驾驶员黄金右脚的使用。平均电耗在15千瓦时之内续航是能开到一比一实际里程的。要维持这个电耗，一般匀速不会超过80。如果单根据这个为依据电车跑高速掉电确实快虚电多。

但新能源车都有一个特别的功能叫做动能回收。而你弄明白这个功能我觉得才算懂得用电车。个人车速匀速在70-90之间的动能回收效果最佳。所以非要跑高速的90-100是可以的。但这又何必上去给多那么多钱的高速费呢？！至于充电费时的问题。交规规定的连续开车4小时就叫疲劳驾驶。那些说连续一口气跑七八个小时的油车车主们，不管你们体能怎么样，你们已经违法啦。再说你们一天到晚打几个小时都不吃饭的吗。反正我一饿就头晕烦躁精神不集中。吃饭休息充电两不误。

P.S：油车电车各有优势。守交规，不开快车就可以有效规避99%的可控风险。了解自己的用车需求开车习惯才能更好的选择适合自己的爱车。希望大家安全驾驶，快乐开车。