上汽大众帕萨特，依旧是B级车的“王者”

暑期，汽车市场的传统淡季，各大车企纷纷展开新一轮价格战。疯狂内卷的模式下，传统合资B级车价格纷纷下探，1.5T的雅阁已经降到了13万，去年上市的凯美瑞也到了15万元以下，足以看出今年的车市厮杀愈发惨烈。

作为传统B级车市场的王者，上汽大众前不久也放出暑期大招，7月限定，帕萨特380车型只需15.99万就能入手，消息一出，终端市场再掀风云。从目前市场情况来看，上汽大众帕萨特的竞争对手包括本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等传统合资中型轿车，同时，还与比亚迪海豹DM-i、吉利银河E8、极氪007等新能源车型形成一定的竞争关系。此次促销，无疑对竞品车型带来不小的压力。

暑期热浪来袭，上汽大众诚意满满，推出7月限定特惠——帕萨特出众款全系搭载380TSI高功动力，售价下探到15.99万元，并且还可享受现金保养券二选一、至低0首付、至低0月供、至高5年0利率、车主推新成功各获300元等值V豆等权益，优惠幅度可谓相当诱人。因此，7月正是入手帕萨特380的最佳时机，抓住这个不可多得的机会！

口碑销量双保证

提到上汽大众，这家有着40年历史的合资车企在国内已经积累了超过2800万的用户口碑，上汽大众的多款神车也遍布国内的大街小巷。帕萨特在国内市场上已驰骋超过20年，累计用户超过350万，不论是在家庭用车中还是商务用车中，你都能看到它的身影。

要知道，作为B级车最经典的车型之一，帕萨特在2023年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评中，表现优异，成为20-30万中型轿车中的第一名。此外，在2023年中国汽车产品质量表现研究（AQR）中，帕萨特位列合资轿车质量体验第一名，无论实力还是口碑，它都可以被称为“B级轿车标杆”。

从市场表现来看，2024年上半年国内乘用车市场零售销量为983.9万辆，同比增长3.2%。其中，轿车销量为448.2万辆。而在中型车市场的销量top15排名中，2024年上半年共有9款车型销量超5万辆，分别为帕萨特、奔驰C级、宝马3系、迈腾、Model 3、红旗H5、雅阁、凯美瑞、奥迪A4L。其中，帕萨特是榜单中唯一一款销量超10万辆的车型，半年销量已经超过了11万辆。

卷价格更卷价值

凭借着对中国消费者的了解，帕萨特在驾驶质感、设计水准以及各项舒享配置都是同级中的佼佼者。如今，帕萨特380将价格下探到15.99万起，也是进一步迎合市场，让消费者能够用更低的价格得到高品质的产品。

虽然价格下调，但帕萨特380的产品力依然遥遥领先，搭载2.0T高功动力，其最大功率达到162千瓦、最大扭矩350牛·米，百公里加速7.4秒，并且匹配7挡双离合变速箱，悬挂也依旧是前麦弗逊、后多连杆的形式，兼顾了路感和滤震性，优秀的行驶质感无需多言，开过坐过的各位肯定懂的都懂。

此外，全系配置高功动力的基础上，也配备了了众多最新科技，如IQ.Light灵眸矩阵LED大灯、IQ.Drive智驾管家等，并且傲视同级的4948mm车身尺寸，2871mm的长轴距，打造比肩辉昂的大空间，都是帕萨特的优势。而这些配置的加入，使得帕萨特在同级别车型中更加突出。

“神车”新征程

其实从帕萨特的多年改款换代可以看得出来，每次焕新总会有亮眼的配置升级和新的设计语言，为消费者带来惊喜。反观同级的对手们，本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等车型也在不断的进行降价促销，但是销量平平，少了些往日的风采，如今也只剩下了帕萨特在稳扎稳打地焕新中依然得到市场青睐。所以，不论是雅阁还是凯美瑞，甚至是后来者的亚洲龙和秦L，都喜欢将帕萨特作为对手，在配置、空间等方面与其进行对比，让其成为了B级车市场名副其实的“标杆”。

自从上汽大众将帕萨特引入国内后，就开启了它不断进化之路，其不断强化的产品力也是帕萨特能够取得成功的一个重要因素。到了今天，这样的进化还在持续，更符合中国消费者的实用配置，让“神车”口碑经得起时间考验。伴随着市场的不断变化和消费需求的多样化，上汽大众帕萨特也将持续进化，为消费者提供更明智、更称心的用车选择。