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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款红旗HS7的气场。新车前脸配备进气格栅,运动感明显增强,两侧犀利的前大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从贯穿式的腰线来看,新车依旧是经典的外形,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上20寸的的运动轮毂,让其运动气息更加强烈了。新车车尾十分低调,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。
车内饰上,红旗HS7依旧是传统家族风格,整个设计看起来豪华。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得亮眼,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。对称式的中控台采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.1英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4995×1960×1760mm,轴距也达到了2920mm,在同级别的车型中,红旗HS7的轴距排在73位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,红旗HS7的后备箱容积排在105位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
红旗HS72.0T 四驱旗领版 6座采用2.0发动机,最大马力252,峰值扭矩达到380,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在红旗HS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在171位。
红旗HS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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