18万降至12万，2.0T+237马力，还是合资车，却卖不过国产车

现在国内汽车市场竞争非常激烈。国产新能源汽车的崛起给许多合资品牌带来了巨大压力，导致库存积压严重，价格持续下跌，许多车型的价格跌至“白菜价”。回想过去，购买合资车需要加价并排队等车的情形，真是令人唏嘘。如今，消费者终于可以扬眉吐气了，这是购买合资车的好时机。尽管新能源车发展迅猛，但油车市场并未如预期那样迅速萎缩，降价后的销量仍然保持不错。

对于偏爱油车的朋友来说，现在是入手的好时机！以中级B级车市场为例，本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特和迈腾等车型一直是销售冠军。它们能够长期占据市场榜首，主要得益于各自的优势：日系车以省油耐用著称，德系车则以扎实的底盘和精细的做工受到消费者的青睐。不过，今天我要重点推荐的是别克君越，虽然不是销量冠军，但是产品实力不俗，关键是性价比出众。

新车借鉴凯迪拉克的L型大灯组合造型，锐利而独特，非常吸引眼球。扁平的发动机舱盖和小尺寸的车标增添了豪华感。随着整车尺寸的增大，下格栅的开口面积也是有所扩大，视觉重心更低，甚至还可以看到Avenir旗舰版专属的金属内饰条，散发出豪华、动感和个性的气质，集多种风格于一身，气场甚至不输给某些豪车品牌。

从侧面到尾部，别克君越采用了溜背造型，尾门上方的贯穿熏黑尾灯布局，在C柱上营造出明显的溜背的视觉效果，尾灯边缘的L型切角塑造出更厚实饱满的感觉。无论从哪个角度观看，都堪比豪华品牌的作品。值得一提的是，尽管别克君越具有商务属性，但其侧裙的跑车式凹陷设计和硕大的金属排气口，赋予了它轿跑车的感觉。

内饰设计同样重要，是用户日常接触最多的部分。别克在营造豪华座舱氛围和打造舒适驾乘体验方面颇有心得。全新别克君越继承了这一优势，首先映入眼帘的是中控台上的30英寸6K曲面大屏，视觉冲击力十足，瞬间提升了档次感。在智能科技体验方面，新君越也毫不逊色，搭载了最新一代VCS智能座舱、高通骁龙8155芯片、支持车载FOTA升级的VIP智能电子架构以及5G通信技术，这些高规格的智能硬件在同级别汽油车中颇为罕见。此外，全新别克君越还搭载了最新迭代的别克eConnect智能互联技术，提供丰富的车载信息娱乐功能，支持更加包容开放的APP生态和苹果CarPlay手机无线映射功能。再加上无线充电、手机iKey等配置，极大地提升了用车便利性。车内手机即插即用，想开启任何功能都信手拈来，让用户体验与新势力车型看齐。

动力方面，别克君越提供132kW的1.5T和174kW（237马力）的2.0T两种发动机选择，匹配9AT变速箱。后者还搭载48V轻混系统辅助，0-100km/h加速仅需7.2秒；前者则更注重经济性，WLTC工况综合油耗为5.28L/100km，在5米级别车型中可谓是省油的标杆，差不多一公里仅4毛钱，也是非常顾家的，而且三大件都有保障。值得一提，目前新车价格从18万降到12万，6万的降幅也是非常有诚意。当然，各地区的降幅不同，售价仅供参考。从产品力来看，新款君越已经达到30万级别，奈何销量不及国产车，实在可惜了。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。