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全新一代c级的外观变化不算太大，依旧采用的是家族式设计语言，整体风格偏向年轻化，运动感和豪华感并存，车头方面采用了更大尺寸的中网，内部运用了双横辐式镀铬饰条进行点缀，看上去非常的精致，两侧的大灯造型非常的圆润，内部采用的是led光源，点亮后的效果很吸睛，车身方面采用了更加流行的双腰线设计，看上去十分的流畅，车窗四周还运用了亮银色的饰条进行包裹，有效地提升了档次感，下方的腰线设计比较凌厉，多辐式的轮毂彰显了不错的运动感，整个车身看上去比较的饱满大气。
新车内饰方面，新车车型的内饰设计将会与现款在售车型的内饰设计保持较高的相似。新车内饰设计依旧是奔驰家族式设计风格，新车采用的是三幅式的平底方向盘设计，中控台采用的是双联屏设计，并且内饰还将会采用的将会是全黑的设计，并且在中控的内饰设计上还采用了贯穿式的设计。
长宽高分别为4882×1820×1461mm，轴距也达到了2954mm，在同级别的车型中，奔驰C级的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰C级的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰C级搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.8S，在25-40万中型车车型中排在10位。
奔驰C级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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