一汽丰田普拉多家族够务实 成本和质感的博弈

在普拉多上，我们可以看到更加比较出色与独特的设计风格。总体而言，新一代普拉多的车头前脸变得更加简单霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧硬朗的细长的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。肌肉线条依旧是丰田独到的车身线条设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，让其运动气息更加强烈了。新车尾部十分敦实，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的熏黑尾灯更加精致。

一进入车内的，内饰做工非常清晰，用料也是十分的优秀。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。环抱式造型设计的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸触控屏，显示清晰且设计也比较简单，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。普拉多配备皮质的座椅。

普拉多的车长4925mm，车身宽度达到了1980mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在104位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。普拉多双擎 2.4T 悍野WX版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在151位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

丰田普拉多搭载2.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在20位。

普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解普拉多，那么我们根据历史上购买过普拉多的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对普拉多最满意的是它的双离合好，另外外型很符合、内饰赞也都是大家喜欢它的点。