极限高速续航-秦L油耗最高？

本集有瓜。

六十台车的全程一百二十公里每小时极限高速续航，本级的挂还是比较让人惊讶的。工业奇迹秦L油耗最高，奇瑞风云A8油耗最低，比亚迪海豹06跑的最远。兄弟们，本期是十万级热门混动轿车组的成绩。满载工况、运动模式、动能回收最低，满油满电出发。

满油的标准就是要加到嗓子眼，也就是油箱口肉眼可见燃油的液面。在车辆维持不住一百二的时速之后，由拖车将车辆拖到加油站，再次加油到嗓子眼来计算油耗，尽可能的减少误差。

说回成绩，首先跑的最远的是比亚迪海豹06，一千两百零七点一公里，比同样是第五代DM技术，官网上同样写的是NEDC百公里二点九升油耗和两千一百公里综合续航的秦L多跑出近一百三十公里，结果还是比较令人意外的。

极限续航里程排在第二位的是官网宣称WLTC综合续航里程一千四百公里的奇瑞风云A8，跑了一千一百二十五点四公里，在比秦L少五升油箱容积，多了二点四三度电的情况下，多跑了四十七公里。

再来看一下极限综合油耗，风云A8以五点六九升每百公里的成绩拿了第一。应该说除去车身尺寸略小外，在这种高速加高负载的工况下，它全场唯一搭载的一点五t发动机也是功不可没。海豹06以零点零八升的微弱差距排到了第二，而秦L以六点十四升每百公里的成绩排名垫底，比秦PLUS还要高。

很多人觉得可能不合理，但在早前日常高速馈电油耗测试中也是同样的结果，风云V8最优，其次是秦PLUS，再次是秦L。如果看城区工况油，比亚迪的成绩就上来了。看来不管是新老DM系统，还是在城区中优势更大。

鉴于十五到三十万区间混动轿车只有两台，就不单独说了。也拉出成绩看一下，本田雅阁的油耗成绩也还可以，仅排在海豹06之后。大家还可以注意一下，它这43升的油箱竟然加进去了53升的油。

最后再叠加表明下态度：

·1.这种极限工况下，比亚迪们的表现也是很优秀了，同时又在这个价位区间能提供多款有性价比的车型。

·2.从宣传口径上看，奇瑞相较更实在一些，没有工业奇迹口号，但此次成绩不错。

兄弟们，下期10W级混动SUV成绩见。