内外兼修的揽境 选哪个版本好

从外观看揽境颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。汽车整车外形延续家族化设计理念，整台车的前脸显得凶悍。从车身侧面腰线来看，新车依旧是经典的这辆车的外观，宽C柱的传统得以延续。车尾造型就比较简单了，宽厚看着也很扎实，尾部的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰上，揽境采用了最新的数字化座舱设计，车内整体给人的感觉是豪华又科技，中控台整体布局简约大方，融入了很多科技元素以后，还是满满的大众风格，车内最抢眼的是两块大液晶屏，做一体式设计，视觉冲击力更强，大屏还搭载了大众最新一代车机系统，CNS 3.0系统除了在线导航等最新的技术以外，还支持在线音乐，在线电台，包括酷我音乐喜马拉雅等海量音频资源，可以随时畅听。值得一提的是，揽境由于采用了全新电子挡把设计，旁边还设计了无线充电功能，实用性超强。在配置方面，新车提供了包括疲劳驾车提醒，膝部气囊，行车自动落锁，远程启动，无钥匙启动，定速巡航，自动驻车，电动尾门，皮质多功能方向盘等等，车内座椅符合人体工程学，表面由打孔皮质包裹，并采用菱形设计工艺，看起来特别高档；内部填充物也极其柔软，包裹性和支撑性都很出色，同时还具有加热、通风、记忆功能，坐在上面非常舒服。此外，一汽-大众揽境还提供6座、7座两种结构选择，6座的采用2+2+2的布局方式，前排和第二排均配备了电动座椅，提升乘坐便利性。7座车型采用的是常规的2+3+2的布局，第三排可完全收纳至与地板齐平，形成纯平的后备箱空间，拉人载物两不误，满足不同家庭用车需求。值得一提的是，一汽-大众揽境后车门的开启角度接近90度，更方便后排乘客上下车。与同等价格水平的奥迪Q5L、宝马X3相比，揽境不管是在车身尺寸、科技配置还是内饰的豪华舒适配置上，都有着绝对优势。

揽境的车长5152mm，车身宽度达到了2002mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽境的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在26位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在46位。

揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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