今天去4s店做首保，对于客服的态度，感到又高兴又心酸

我的长安UNIZ中配，目前跑了3456公里，今天去4S做首保（免费）。换机油、加防冻液、玻璃水等等，整整忙了2小时。之前4S一再催我去，说首保3个月，实际他们按天数90天算的，一定不要超过。我刚从贵州回来，第二天就去首保，免得过了时间。

4S服务很好，我感到又高兴又心酸。

高兴的是，他们重视客户；心酸的是，在4S午餐时，发现客户就餐区有空调，而员工就餐区只有风扇。重庆的夏天呵！内卷，真是无所不在，压到极致。而我们只能无奈地接受，因为中国是发展中国家，需要打拼，才能跟世界先进水平竞争。

先说能耗：

表显能耗，如图：电耗7.2，油耗2.2，综合4.3

实际我长期用熊熊记账的结果是这样：

长期记账的结果应该是最准确的。抛开各种换算，直观地看，我加油+充电，一共跑了3465公里（首保后又跑了几公里才充电），总花费是1303元。这时电是满的，还可以跑90公里吧；油量剩余76%（766公里），保守估计可以跑500公里吧？

也就是说，我花1303元，可以跑4000公里。折合每公里实际能耗支出为：0.325元！

其中市区大概占6成，重庆的道路几乎都是坡道；高速占4成。我以前的2.0排量车（按现在油价算）每公里大概0.75元；1.4T排量车0.58元；长安UNIZ降到0.33元，我还是很满意的。

大家说我这算法科学吗？

我开过的车少，长安UNIZ给我的体验还不错。下面就说一说与我以前的车对比，自己认为的优点和缺点。

优点：

一、省钱+动力足。以前开油车，动力强的不省油，省油的动力又弱，还是UNIZ让我达到了平衡，完全符合我的预期。油车起步和加速的平顺性，跟电车完全不能相比。所以很多朋友开过电车后都说：再也回不去开油车了！

二、空调随便用。重庆的夏天闷热，空调是必需品。以前小排量油车，开空调不但费油，还影响动力。有时遇大坡，得临时关了空调上去才不会顿挫。UNIZ完全无此顾虑。

三、配置丰富。比如自动开锁、锁车，这是十几年前要花二三千元加装的（我没有加装）。360影像也很好，避免了视觉盲区（当然不能全信赖影像，现在很多车尾箱有凹痕，就是只看影像撞的）。语音操控，很方便。我还是中配，高配更丰富。

四、与我以前的小型车相比，空间大。这次去贵州，五个大人，都带行李，仍妥妥装下。车内放东西的格子也很多，后备箱盖子下都可以放好多。

五、方向盘手感舒服，三处突出的地方握感好，拉动也轻便。

六、低速音乐，这个好，可以不按喇叭就提醒行人；对车外喊话同理（这是长安独门技术）。不但禁鸣路段实用，我还看到过按喇叭把老年人吓倒扯皮的。

七、居然有海拔！我们去了很多次高原，老找不到海拔数据，在UNIZ主机界面右下角，竟然发现了海拔数据。这次去贵州避暑，住的地方海拔1450米，一目了然。这是意外之喜。

缺点：

一、智能混动模式不能保手动设置保电，非要到20%左右自动启动。要保电只能去纯电和增程。我觉得都能自己设定保电更方便。

二、每次打开雨刷都要语音提示，真的没必要，又关不掉。比如我看后窗有点雨水，刮一下就关，语音要提示“打开”、“关闭”。

三、整车终身质保和终身保养只能二选一，很失落。我既担心车辆品控，也想要终身保养，哪怕缴一笔钱也行啊！长安就不考虑考虑这个双赢的方案？

四、氛围灯，中配完全没用（顶配有没有用我不知道，估计也是个噱头），能不能统一改装成个实用性的东西啊，车主自己选择，要改装的出一点钱，也是双赢。

五、音乐要会员，不然很多歌放几句就断，无语。

六、要上传行车记录仪视频到云盘再用手机看，很慢。我上传了一次，一看等待时间矿长，直接取消了。主要是一个文件200多M，不能只剪自己需要的。

我无所谓的：

一、车机，虽然不是主流8155芯片，但够用。我的需求只有一条：稳定。

二、中央扶手杯架，不是什么问题，放小东西或空着就行。

三、减震偏软的问题，我一开始不适应，也反感。坐过一段时间适应了，觉得也行。

四、行李架，有人觉得要有，我觉得不需要。以前我的车有行李架，后备箱还很小，也一次没用过。

总体来说，缺点都是小毛病或小的不适应，我对长安UNIZ比较满意。

这次去贵州完美归来，下个月准备去川西，走国道317，到时再向大家汇报。