价格差距10万+，结果令人意外，极越01 VS奔驰GLC

如今的新能源车用户和燃油车用户可以说是势同水火，喜欢电动车的朋友根本不会考虑燃油车，而燃油车的坚实拥趸则声称只要世上还有一台燃油车，就不会选择新能源汽车。不过个人认为，燃油车和新能源汽车的关系并非对立，以我们今天对比的极越01和奔驰GLC为例，两车均是很有实力的选手。如果你对两车感兴趣，那么接下来就让我们好好聊一聊他们的表现吧。

极越01共有3款配置，售价区间21.99~30.99万元。该车是造车新势力选手极越汽车的首款车型，这位市场新人背后有着吉利和百度两位大佬的加持。奔驰GLC不用过多赘述，豪华SUV市场的常青树，该车的售价区间为42.78~35.17万元。

从价格来看，两车的差距确实悬殊，即使选取极越01的顶配版本和奔驰GLC的入门版本，都还有着12万元左右的差价，那么在此前提下哪款车型产品力更高的存在呢？

国人向来是“以大为美”，选车时更是如此。从体型上来看，极越01与奔驰GLC的差距并不大，其中前者的车长为4853mm，轴距3000mm，后者车长4826mm，轴距2977mm。相对而言，还是极越01的数据更占优势，而且其得房率也是达到了惊人的66.6%，无论是前排还是后排，都具备更为舒适的乘坐体验。

在内饰设计方面，两款车型都向大家展示了各自对于豪华的理解。其中极越01属于典型的新能源风格，整个座舱看起来非常简洁清爽。横贯于中控台之上的35.6英寸一体式6K大屏可以在第一时间吸引大家的目光，屏幕内所搭载的8295芯片算力是8155芯片的8倍左右，在进行滑动或者运行功能时皆能收获流畅的操控体验，并且这块屏幕还支持多种形式的显示形式，例如全屏和双屏等，可玩性很高。

奔驰GLC的内饰设计相对传统一些，整车更多是展现豪华感，其中12.3英寸液晶仪表盘和11.9英寸竖直状中控显示屏是构成内饰的核心元素。中控屏幕内搭载第二代mbux智能人机交互系统，本土化做的不错，但是仅支持车联网，OTA升级等基础的功能，交互体验远不及极越01。

两车均提供有L2级智能驾驶辅助系统，和车内配置相同，奔驰GLC的智驾功能也相对基础。反观，极越01所搭载的是百度Apollo智能驾驶辅助系统，不少朋友可能看到这一名字会感到眼熟，没错，最近非常火爆的萝卜快跑便是应用了这套智驾系统，毕竟他们的背后都有百度的身影。而且从硬件上来看，极越01还全系搭载有两颗英伟达Orin-X芯片，NPU算力508Tops，算力储备处于同级上游水平。

至于动力方面，两车的差距同样明显，其中极越01匹配双电机四驱系统，系统综合最大输出功率高达400千瓦，峰值扭矩686牛米，百公里加速仅需3.8秒。奔驰GLC入门版本匹配2.0T+48V轻混系统，发动机最大输出功率150千瓦，峰值扭矩320牛米，百公里加速成绩5.2秒。数据非常直观，极越01先人一步。

编辑总结：

今天我们所对比的极越01和奔驰GLC分别代表了两种能源形式，其中极越01在内外设计上给我们带来了更多的新鲜感，时下所流行的元素在该车身上皆有体现，同时该车在智能座舱，智能驾驶以及动力性能等方面对比奔驰GLC均有着明显优势。当然奔驰GLC的实力毋庸置疑，他也是很多成熟人士的不二之选。那么在极限2选1的情况下，你会作何选择呢？