定了，就这么叫！

近日，广汽乘用车有限公司发生工商变更，企业名称变更为“广汽传祺汽车有限公司”。

此前，市场上已有消息传出，广汽乘用车将更名为广汽传祺，如今这一消息得到了证实。

广汽乘用车有限公司成立于2008年7月，法定代表人为冯兴亚，注册资本约160亿人民币，由广汽集团全资持股。

知道广汽传祺的人不少，毕竟满大街有这车，但广汽乘用车又是谁？别说是普通消费者，就是汽车圈内人，不做点功课，都不清楚两者之间的关系。

实际上，“广汽乘用车”是公司名，“广汽传祺”则是品牌名——广汽传祺是广汽乘用车推出的汽车品牌。

此前，在广汽曾经制定的大自主战略中，包含广汽传祺、广汽长丰、广汽中兴以及广汽吉奥四大版块。

虽然广汽乘用车自主品牌多达4个，但是讲真，它们中的大多数对集团的销量并没有什么贡献，只有传祺品牌快速向上发展。

在广汽乘用车内部，除传祺外的其他自主品牌其实可以忽略不计。在这种情况下，广汽乘用车更名为广汽传祺实至名归。

广汽传祺成立于2010年的北京车展，彼时的传祺只是广汽乘用车众多自主品牌中的一个。

虽说传祺寄托了广汽乘用车进军中高端市场的愿景，但事实证明不过是一种美好的寄托罢了，直到传祺GS4的意外火爆和GS8的畅销，传祺才有了些名气。

刚刚起步时，广汽传祺的品牌知名度较低，挂着集团乘用车的头衔来进行推广可以给品牌加分，提振消费者信心。

当品牌成长起来，口碑与影响力与日俱增后，品牌与公司名字不统一会造成消费者的困惑。拖得时间一长，困惑会变成包袱。

今年上半年，广汽集团累计销量为86.30万辆，同比下滑25.79%。其中， 6月销量为16.35万辆，同比下滑30.77%，环比增长4.5%。

自主品牌方面，广汽传祺上半年累计销量约18.89万辆，同比增长0.44%，是广汽集团唯一实现增长的品牌。

虽然广汽传祺是广汽旗下为数不多的上半年销量实现增长的品牌。不过这并不代表广汽传祺高枕无忧，在激烈的市场竞争下，其仍然存在掉队风险。

今年上半年，广汽传祺总销量勉强超过14万辆，与昔日年销量突破50万辆的辉煌相比，可谓是大相径庭。

MPV市场虽然是传祺的“销量担当”，但独木难支的局面愈发明显。

广汽传祺的盈利表现也令人担忧。根据财报推算，广汽集团自主板块的亏损额在过去几年一直居高不下。

再说几句

广汽集团董事长曾庆洪表示，2024年，广汽集团努力实现销量增长10%的目标，并力争实现自主品牌销量超过100万辆。

值得一提的是，曾庆洪1961年7月出生，今年63岁，早过了退休的年龄。显然，曾庆洪提出的目标，必然要留给继任者。