【E汽车】全新一代捷途X70 PLUS上市

“英国有路虎，美国有JEEP，中国有捷途。”7月29日，全新一代捷途X70 PLUS上市发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、捷途品牌事业部常务副总经理代立宏喊出了这句口号。

在新能源车大热的今天，燃油车市场虽然风头不及当年，但是却依然牢牢占据国内乘用车市场的半壁江山，而捷途，正是抓住了这个机遇，相继斩获中国新锐SUV品牌增速第一、自主燃油SUV市占率增速第一、捷途旅行者蝉联方盒子市场销量第一等多个荣誉。

X70作为捷途品牌首款车型，2018年正式亮相后，开启了“旅行+”细分市场的全新探索。捷途X70系列自上市以来连续26个月销量过万，70个月累计销售超过74万辆，是名副其实的“20万以内大七座SUV销量冠军”。

全新一代捷途X70 PLUS的推出，则是捷途在内卷加剧的汽车市场，再次向上突破的有力武器。

此次全新一代捷途X70 PLUS共推出6个版本，官方指导售价区间为11.19-13.79万元，以旧换新后的价格区间则为7.69-10.29万元（含国家以旧换新补贴）。

坚持长期主义

“这六年，我们的团队没有过一天好日子”，在回顾过往六年的发展历程时，捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟真情流露，确实，从时间点来看，捷途第一款车型发布，正好赶上国内乘用车市场寒冬，捷途X70的上市发布会还因台风而不得不推迟一天。

但是，依靠家庭旅行的精准定位和强悍的产品力，X70系逆势走强，不仅仅积累超74万辆的销量，更为后来的X90系、旅行者和山海系列车型积累了宝贵的市场口碑。

在代立宏看来，捷途X70的成功离不开奇瑞集团27年造车技术的积累。坚持技术为本，奇瑞“瑶光2025”战略5大技术领域、19大核心技术，为从燃油车出发的捷途提供了品类创新的基础和品牌向上的空间。

同时，捷途始终坚持长期主义，在造车品质的坚守上不走捷径，遭遇芯片危机时，捷途宁可无车可卖，也坚持使用车规级芯片；面对价格战，捷途不在材料上省成本；新车投放市场前，坚持百万公里路试，不盲目追求速度。

三大核心优势

以打造“中国大七座SUV新标杆”为目标，代立宏总结了全新一代捷途X70 PLUS的三大核心优势——空间、安全、品质。

空间方面，全新一代捷途X70 PLUS车身尺寸4749/1900/1720mm，轴距2745mm，皆为同级领先。还支持5/7座座椅的随心组合，并拥有33处储物空间和62英寸超广角天窗。

安全方面，全新一代捷途X70 PLUS既拥有75%最高1500MPa热成型钢+环绕式6安全气囊矩阵组成的被动安全体系，也拥有百公里仅36.5米的高性能制动系统、L2级智能驾驶辅助功能和540度全景影像组合构成的主动安全体系。

品质方面，大量皮质包覆凸显质感的内饰、科技感拉满的全新12.3英寸液晶双联屏+9英寸液晶空调控制屏，以及兼顾澎湃动力和高效能耗的第四代鲲鹏动力1.5TGDI+7DCT全新动力组合，进一步提升了家庭SUV的驾乘品质。

在用户运营方面，深耕“旅行+”赛道的捷途品牌，通过好物、潮改、权益、驿站等方式建立起了“旅行+”生态圈，并打造出了818粉丝节、捷途家宴、捷行军、“旅行+”公益等丰富的用户体验IP。

结语

海外市场也将是全新一代捷途X70 PLUS的重点发力方向，目前捷途已经在50多个国家和地区建立起600多家销售及服务网络。2024年正式进入马来西亚、印尼、泰国等右舵新兴市场，同时在积极布局欧盟/类欧盟市场。

捷途品牌的目标，是到2026年覆盖超过80多个国家和地区，年销量超过100万辆，而全新一代捷途X70 PLUS的上市，将成为实现这一目标的重要助推力。