24个月内量产落地，小鹏与大众合作开发的首款车型要首发合肥？

车里车汽注意到，在7月30日晚的小鹏汽车AI智驾技术发布会上，何小鹏表示，小鹏与大众的合作持续深化，双方基于联合开发的电子电器架构的首款车型，有望24个月内量产落地。

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这不是小鹏汽车以及大众集团第一次对外释放合作车型信息。

其实早在今年2月，大众汽车发布称与小鹏汽车签订技术合作协议，双方将共同快速开发两款智能电动车型，整合各自的优势资源，深耕充满活力的中国市场。双方合作的首款车型会是一台SUV，首批两款车型已经确定会在2026年正式上市。当时提及新车型在合肥投产。

大众官方也发布了双方合作后首款SUV车型的预告图，从图片中来看，新车拥有修长的车身比例，以及纤细的前后灯组造型，神似目前在售的小鹏G9。

4月17日，大众中国与小鹏汽车联合官宣，共同开发基于区域控制及准中央计算的电子电气架构——CEA。这一架构将由小鹏汽车、大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）和CARIAD中国的技术专家共同开发吗，而VCTC恰好落地在合肥。

图自：大众中国官方微信

什么是CEA？

作为China Electrical Architecture的缩写，车里车汽了解到：该电子电气架构将大幅降低系统复杂程度，车辆控制器数量减少30%；快速集成先进功能，如自动驾驶等；获得更高成本效益；从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。

图自：大众中国官方微信

值得一提的是，在此次电子电气架构技术战略合作中，大众汽车与小鹏汽车将基于小鹏最新一代电子电气架构，联合开发并将其集成到大众汽车在中国的CMP平台上。据了解，CMP作为VCTC开发的大众汽车首个专为中国市场打造的电动汽车架构，从2026年起将依托该平台为大众汽车开发不少于4款面向紧凑级入门市场的电动车型。

何小鹏在7月30日晚的小鹏汽车AI智驾技术发布会上曾表示，和大众的合作可以分为以下三个阶段：

第一次战略合作 —— 股权投资。

第二次战略合作 —— 联合采购。

第三次战略合作 ——EEA 电子电气架构技术战略合作。

在何小鹏看来，“与大众的合作，让小鹏学会了如何从全球视野看造车。小鹏也从大众身上学习到了质量管理和更严谨的管理。”