365
外观是我选择这辆车的首要原因，家族式设计风格在以往基础上进行升级，吉利嘉际个性更加鲜明。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，侧裙处置微细，为吉利嘉际的整体美观“添砖加瓦”。外观和丰田汉兰达比起来，差距很明显，我更满意吉利嘉际的外观内饰方面，中控台及按键设计风格时髦、前流，让人喜出望外，软质材料遍及所能接触的地方，细节处置很恰当，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。对比起丰田汉兰达的内饰，吉利嘉际的简洁大方与档次感更吸引我，座椅享有很强的包裹性，拐弯时不会让乘客感觉明显侧倾，说句心里话，比照丰田汉兰达，吉利嘉际的内饰显得档次高了很多。
内饰方面，采用full-vison环抱式设计，整体中控台以驾驶员为中心，配备了三辐式多功能方向盘、10.25寸悬浮式中控液晶屏以及炫酷的液晶仪表。此外，新车还搭载了吉利最新的gkui19智能车联系统，内置车规级e01芯片，并配备aqs空气质量管理系统、负离子发生器和智能pm2.5过滤系统。
长宽高分别为4826×1909×1695mm，轴距也达到了2805mm，在同级别的车型中，嘉际的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
嘉际搭载了一台1.5发动机，最大输出功率133kW，最大扭矩290Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万MPV车型中排在6位。
嘉际的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
