为什么越来越多的人买蓝电E5荣耀版？

如何评判一辆车卖的好不好，数据是最好的表达；如何评判一辆车好不好开，车主最有发言权。今天，一起来听一下蓝电E5荣耀版车主们对车的评价到底如何。

合资换购 省钱不止一点点

来自滨州的齐先生（化名），原来的座驾是一款大众Polo，开了大概快十年的时间，讲真的，大众车的性能还是可圈可点的，但齐先生平时节假日喜欢出去游玩，需要时不时地跑长途，燃油车高昂的油耗对于一般家庭来说，是一笔不小的经济支出，所以齐先生考虑再三，最终还是选择换购了最新款的蓝电E5荣耀版。

在谈及用车感受的时候，齐先生表示：“提车不到半年，就已经跑了六千多公里，五一去山西，来回奔波一千七八百公里，平稳丝滑，而且油耗低，跑高速6个油左右，平时上下班用电，电耗不高，简直不要太省。”

蓝电E5荣耀版拥有100km的纯电续航里程，而大部分用户日常通勤的半径都是在30km左右，少部分超一线城市可能在40km左右，也就是说，日常城市用车，完全可以采用纯电模式通行，车主只需要支付用电费用即可。

而长途出行的话，蓝电E5荣耀版在满油满电的情况下，综合续航达到了1150km，而且馈电油耗仅有5.4L/100km，以8元/L的油价来计算，每公里4毛钱左右，对于一款大尺寸中型SUV来说，这点油耗表现相当于一辆普通的经济型轿车，真的是非常的省。

增配换购 满足全家需求

有的用户换车是考虑到了用车成本，而有的用户换车则完全是为了有更舒适的出行体验，比如说来自江西赣州的陈先生（化名），他的座驾是一款比亚迪F3R两厢车，开了也有十几年的时间，但是作为一款2010年的车，在配置上面已经不能满足全家出行的需求了，于是，在家人的强烈建议下，最终选择了换购蓝电E5荣耀版。

在谈及换购蓝电E5荣耀版的原因时，陈先生表示，因为自己的第一辆车是比亚迪，在换购之初的首选也是比亚迪，但经过一番看车，发现自己看重的车型太贵，便宜的车型又显得没档次，在犹豫之际，看到网站推送的蓝电E5荣耀版广告，发现原本比亚迪低配的价格，就可以购买蓝电E5的高配版本，经过试驾，毫无疑问地成了蓝电E5荣耀版的车主。

而陈先生的这一选择，也满足了家人用车的需求，用陈先生的话来说就是：“其他车型有的配置，蓝电E5荣耀版一样也不少，我大宝要的全景天窗，老二要的大屏幕，大公主要的360度全景影像，而且还是插混……应有尽有。”

其实像陈先生这样的二胎或者三胎的家庭很多，毕竟现在国家二孩政策放开了，未来也会有更多的大家庭用户，去选择像蓝电E5荣耀版这样的大七座SUV，来满足全家出行的诉求。

7座空间 全家出行不犯难

来自辽宁的曾先生（化名），在北京工作，平时会通过动车或者飞机往返于两地之间，但随着大宝二宝的出生，决定买一辆车用作日常出行代步。

按照曾先生的说法，他们原本打算购买一款合资SUV，并且已经锁定了锋兰达跟途岳这两款车型，在去4S店的路上，路过蓝电的4S店，看到了蓝电E5荣耀版，试驾一番之后，果断成为蓝电E5荣耀版的车主。

在被问及“变心”的原因时，曾先生说道：“说白了最吸引我的是价格，那两款车10万多也能买，但是车小，我家里人口比较多，就买了7座的，平日我就一家三口，后面座椅放平特别宽敞，等假期6个人出去游玩，就派上用场了。”

蓝电E5荣耀版的车身尺寸为4760*1865*1710mm，轴距为2785mm，作为一款中型SUV来说，它的空间表现自然比锋兰达以及途岳这类的紧凑型SUV舒适的多。

蓝电E5荣耀版空间表现更灵活，有5座/7座可选，不管是独生子女家庭还是二胎、三胎家庭，都可以找到适合自己需求的座驾，全家出行的时候也不用再纠结地去做选择题。

通过车主的反真实馈，蓝电E5荣耀版满足人们对于家用车舒适性、经济性等核心需求，这样质价比更高、更契合实际用车需求的混动SUV，9.98万起售，中国家庭的购车首选。