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外观方面，新车的整体线条较为流畅，采用了较为硬朗的外观设计风格，前脸采用了大尺寸的炭黑色进气格栅设计，格栅内部辅以横置式的黑色中网修饰，周边采用了亮银色的饰条进行包围，看上去非常精致，两侧的大灯与格栅相连接，大灯的造型相对饱满且锐利，内部的灯带设计也是很有质感的一个呈现，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感，新车下方的进气口内部采用了梯形的黑色中网设计，整个前脸的设计看上去还是非常时尚又大气的。
新车的内饰依旧是家族式的风格，三幅式多功能方向盘比较宽大，中控台的整体层次感很不错，中控大屏以及液晶仪表盘在同一直线上，并且还装饰了银色的饰条，换挡杆周边还配备了较多的物理按键，车内还配备了无框式车门以及真皮软质座椅。
保时捷718的车长4456mm，车身宽度达到了1822mm，轴距2482mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在31位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，保时捷718的后备箱容积排在31位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
保时捷718搭载了一台4.0发动机，最大输出功率368kW，最大扭矩450Nm。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在14位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解保时捷718，那么我们根据历史上购买过保时捷718的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对保时捷718最满意的是它的续航里程满足日常使用，另外车身稳定性是最好的、车身经典也都是大家喜欢它的点。
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