DS7: 法系豪华品牌, 可惜国内市场的口碑却极度低迷!

很多人对DS不是很熟悉，其实这个品牌的历史可以追溯到50年代。DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌，DS的法文全称为Déesse，在法语中是“女神”的意思。1955年，首台DS轿车于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，并引发了汽车业的革命，在汽车发展史上有着非常重要的地位。并且，DS极受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”，从戴高乐到奥朗德，DS都是法国总统的不二之选。

DS是世界上第一辆使用油气混合悬挂系统的汽车。在此之前，人们用弹簧为汽车设计避震方案。由此出现了一个两难的问题，即汽车的运动性与舒适性总是无法兼顾。而凭借这项突破性的技术，DS 为这一难题的解决提供了可实现的新可能。在1982年，即DS推出近30年后，以生产全世界最舒适的豪华轿车而闻名的劳斯莱斯，最终购买到了这项技术专利的使用许可，并迅速投放到自己的产品中去。

1955年10月，DS汽车第一次在巴黎车展上推出，用独特的造型，惊艳全场。车展结束后，DS立即收到80,000份汽车订单，一举成名。此后，DS汽车乘胜追击，短短二十年间，推出新款车型达到7种。其中，不仅有讲究设计的豪华的双门敞篷轿车（1960-1971）和配备大量电子设备的DS prestige（1958-1975）

还有舒适的DS旅行车（1959-1975），以及针对比赛而设计的DS Groupe 5（1972）。看到这些车型的设计，在当时的年代已经算是非常超前了，可以说DS是当时豪华与技术的汽车引领者。

来到国内后的DS品牌车型其实也不算少，像小巧灵动的DS 3、体型稍大一圈的DS 4、像宇宙飞船一样的DS 5、以及三厢轿车DS 5LS、豪华SUV DS 6还有今天要聊的这台豪华SUV DS 7 2020款 45THP 歌剧院版，也就是DS 7的最顶配车型，厂商指导价为31.99万元。DS 7的全系车型价格区间为22.99-31.99万。

DS 7的外观还是很饱满大气的，车头的辨识度也很高。车身长*宽*高(mm)：4603*1891*1626，轴距2740mm。接近中型SUV水平，所以后排的腿部空间是比较优秀的。它采用的是19寸轮毂，造型效果颇具视觉冲击力。被称之为“巴黎之光”的全LED前大灯，灵感来源于珠宝钻石，每组头灯内嵌三颗LED模块，其造型正看犹如一颗颗宝石，侧面看又呈DS logo图形，可在车辆启动时由外而内旋转180°，并发出紫色光束。六边形“大嘴”格栅由亮黑钻石切割菱形图案组成经典的“DS之翼”造型，格栅两侧的“珍珠缝线”型日行灯设计在夜晚很有辨识度。

尾部的设计相对要显得平淡一些，但是对于尾灯内部的细节处理还是很到位，类似玻璃金字塔造型的尾灯结构，为车尾增色不少。

DS 7的内饰拥有着法国设计师独特风格的体现。DS7早在2017年日内瓦车展上全球首发，贯彻了DS设计师多年来一贯坚持的所有特有表现风格和识别特征。DS7灵感源自DS神韵和E-Tense概念车，承袭了DS品牌的高端定位、法式精湛工艺和领先科技。

这款车配备双12.3英寸高清屏，尽显前卫别致。源自高级订制服装的“珍珠缝线”，DS团队和供应商用了4年时间才开发出来，视觉效果美观精致，迄今为止，这一工艺在汽车领域也是独一无二的。

此外还有DS汽车专享的真皮工艺、“巴黎饰钉”等其它极具识别度的品牌元素。其中，DS专享真皮采用德国巴伐利亚州头层小牛皮，经过匠心工艺处理，糅合成全Nappa真皮内饰，拥有无与伦比的质感与豪华感。

“巴黎饰钉”工艺可追溯到十六世纪，其包括通过创建相交和缠绕的线条来美化材料的表面。由于其工艺的复杂性，这种装饰通常只用于高端手表，DS品牌现在则能够将其运用到汽车当中，也是法式尊贵的具体体现。

凭借其专有技术和对于DS哲学——个性化风格的一贯坚持，DS7向消费者提供五个不同版本的内饰，这五大内饰风格可以充分满足每个人的品味与期待，从而彰显其特有的气质。这五款内饰风格被分别命名为Bastille、Rivoli、Opéra、Faubourg（国内版车型为Passy）和充满运动因子的Performance Line。此外，座椅的按摩功能在长途驾驶的时候，也算是些许的帮助。

为了体现对传统工艺的尊重，每款内饰风格的每个细节和每种材料（Alcantara、Claudia真皮、全Nappa真皮等）都进行了严格挑选、加工和定位，从而为这款车型打造出了一种独特的氛围。对这些材料的大面积运用，营造出了一种令人舒适的氛围：从仪表板到门板，从中控台到座椅，都令乘客和司机被一种充满爱意的和谐氛围完全笼罩。和所有DS车型一样，DS7的整个方向盘均采用真皮包裹，包括方向盘上的安全气囊盖，这在同级车型中极为罕见。

同时，DS7还配备法国钟表世家B.R.M Chronographes专为DS7打造的中控表，这款充满精致感与机械感的R180表可以在车辆解锁时前后翻转180度，彰显着尊贵气度。<配置方面，这款旗舰车型汇集了定速巡航、夜视系统、自适应大灯、智能泊车、全景显示、CarPlay、百度Carlife等科技配置。夜视系统利用红外线可在夜间识别300米外的行人和动物，极大提升了驾驶的安全性。此外，座椅加热/通风、全液晶仪表、无钥匙进入/启动、电动后视镜、全景影像以及驾驶辅助系统等这款顶配车型都有配备。

在动力方面，此次的车型搭载的是1.6T+8AT的动力组合（高功率），有着220马力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩。总的来说，这套动力组合的匹配度还算比较高，整体比较平顺，其调节也比较适合国内的驾驶环境以及驾驶者的习惯。

这台来自爱信的8AT，表现足够称职，在绝大多数时候是没什么存在感的，时速超过80km/h即可升上8挡。与最大220马力的高功率1.6T发动机搭配，虽然动力没有那么刺激，但是在高速公路上完成超车什么的也足够使用。行驶中车内的静谧性也符合豪华车的标准。这款车一共提供舒适、标准、运动、节能、沙地、泥地、雪地等7种驾驶模式。在通常路面上用标准或者舒适模式即可。

值得一提的是，DS 7采用了独立后悬架，而且在顶配与次顶配车型上配备了魔毯主动感应液压悬架系统。该系统通过一个高速摄像头、四个高度感应器及三个加速传感器对前方道路进行分析，实时将数据传至每一车轮通过4个独立的电磁阀调整悬挂软硬。

同为豪华品牌，这款车最直接的竞争对手就是奥迪Q3以及奔驰的GLA，从车身尺寸上DS7是全面超越对手的，而且丰富的配置以及做工相比这两位对手也不差。这款车现在更多的是需要用时间、用营销让更多的人了解DS，并且去切身体验它。