谁说华晨宝马不懂国人 宝马X3改变你的印象 关键还是合资

谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的车身姿态。车身姿态方面，宝马X3采用了宝马家族式流线，双肾进气格栅非常的完美，两侧锐利的大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常霸气十足。在车尾造型部分，宝马X3采用了很多流行的设计元素，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

相比于外观来说，车辆的内饰整体才是全新车型的灵魂之处。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得全系标配。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感豪华，配备一块10.25英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较完美，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。环抱式的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

宝马X3的车长4737mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在44位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝马X3搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在33位。

宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。