精打细算还是远景X6划算 灵活好开

从造型上看，远景X6采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。总体而言，新一代远景X6的前脸造型变得更加质感十足，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧锐利的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。外观侧面上扬的整车侧面看起来营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出远景X6的造型。新车车尾造型十分就很大，有向后凸的趋势，十分俏皮，分体式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度极高了。

远景X6的整车内饰充满了简约与层次感。三幅平底方向盘运动感充盈。在T型的中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感层次感还是很不错，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较细腻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。

远景X6的车长4518mm，车身宽度达到了1834mm，轴距2661mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，远景X6的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

远景X6PRO 1.4T 自动 尊贵版采用1.4发动机，最大马力141，峰值扭矩达到235，匹配手自一体(AT)变速箱。1.4发动机搭配在远景X6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在14位。

远景X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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