10.86万多起步 内行人告诉你正确答案

外观方面：2020款轩逸前脸部分采用最新v-motion的家族设计语言，与现款日产天籁的前脸设计风格相仿，但前脸进气格栅的线条变得更加柔和，并且尺寸更大、更立体。车身侧面，2020款轩逸采用了更多平直线条，营造出很强的立体感，车顶的镀铬行李架与车窗周边的镀铬装饰条，提升了整车的精致感。车身长宽高分别为4641×1815×1447毫米，轴距为2712毫米。

内饰方面，全新轩逸的车内依然是简约的风格，三幅式多功能方向盘，悬浮式的中控屏，周边还有亮银色的饰条装饰，换挡杆区域还是比较宽大的，周边还配备了较多的物理按键，新车的长宽高分别为4641×1815×1447毫米，轴距为2712毫米，驾乘感受还是很不错的，天窗、胎压显示、倒车影像、驻车雷达、无钥匙启动，车联网、led日行灯、自动头灯、大灯高度可调、后视镜加热、自动感应雨刷等都有配备。

长宽高分别为4631×1760×1503mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。轩逸经典 1.6L 尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

轩逸经典 1.6L 尊享版采用1.6发动机，最大马力122，峰值扭矩达到155，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.6发动机搭配在轩逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在35位。

轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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