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从外观设计来看,英菲尼迪Q50L融入了很多舒展的设计元素。汽车车身流线延续家族化设计理念,前脸显得精致,两侧车灯设计造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看,新车依旧是经典的流线型的车身,宽C柱的传统得以延续,有助于突出英菲尼迪Q50L的造型。车尾的造型就比较性感了,宽厚看着也很扎实,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
英菲尼迪Q50L的内饰设计颇为动感,视觉效果豪华又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人年轻运动。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得适中。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感别致,配备一块8.0英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。英菲尼迪Q50L配备皮质的座椅。
长宽高分别为4867×1823×1456mm,轴距也达到了2898mm,在同级别的车型中,英菲尼迪Q50L的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英菲尼迪Q50L的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
英菲尼迪Q50L搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在英菲尼迪Q50L上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。英菲尼迪Q50L的官方实测零百加速成绩为7.9S,在25-40万中型车车型中排在10位。
英菲尼迪Q50L的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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