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从此前曝光的申报信息来看,广汽本田新款cr-v的外观和海外版车型基本保持一致,前脸采用了最新的家族式设计风格,前保险杠造型有所改变,下方进气口的尺寸变的更大,整体看上去更加精致。而混动版车型则采用了与燃油版车型相同的外观设计,前脸中网改为了全新的黑色波纹状设计,下包围也经过了重新设计,配合上全新设计的大灯组,相比现款更加时尚大气。
新车的内饰也是经过了升级的,中控台的整体线条感还是很不错的,部分区域是软质材料包裹的,悬浮式的中控屏比较宽大并且还带有一定角度的倾斜,液晶仪表盘是有配备的,多功能方向盘比较饱满,新加入了电子换挡杆,周边还装饰了较多的物理按键,自动驻车、全景天窗、定速巡航、全景影像、LED大灯、全LED大灯、主动降噪以及胎压监测等都有配备。
长宽高分别为4703×1866×1680mm,轴距也达到了2701mm,在同级别的车型中,本田CR-V的轴距排在52位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田CR-V的后备箱容积排在57位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
本田CR-V搭载了一台2.0发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩183Nm。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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