本田CR-V真的很节油 东风本田大法就是香

整个轮廓看上去真的非常的中庸。总体而言，新一代本田CR-V的前脸变得更加还是不错，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为犀利，Led光源的大灯点亮后显得很有精神气。车身腰线上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上17寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。饱满的车尾设计凸显敢坚定的姿态，L型熏黑的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更抢眼了。

相比于外观来说，车辆的装饰才是全新车型的灵魂之处。新车还配备了本田最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的大尺寸的液晶中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的前后座椅。

长宽高分别为4703×1866×1680mm，轴距也达到了2701mm，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在52位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在57位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

本田CR-V搭载了一台2.0发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩183Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在6位。

本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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