【维修案例】2023款广汽传祺M6 pro 车无法闭锁

作者：王　钰

故障现象

一辆2023款广汽传祺M6 pro车，搭载4A15J2发动机，累计行驶里程约为2万km。该车为警用车，在加装一些电气设备后出现车门无法闭锁的故障现象。拆除加装的电气设备，故障依旧。加装人员怀疑加装时损坏了车身控制模块（BCM），于是请求笔者协助诊断。

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故障诊断

赶到现场后试车，无论是操作左前车门上的中控门锁开关，还是操作遥控钥匙上的闭锁按钮，门锁均无反应，但能听到驾驶人侧仪表板下发出继电器吸合声。用故障诊断仪检测，发现BCM中存储有故障代码“B11A477 驾驶侧门锁上锁解锁故障”“B11A577副驾驶侧门锁上锁解锁故障”（图1）；执行动作测试（图2），也只能听到继电器吸合声，门锁无反应。

查看门锁控制电路（图3）得知，4个门锁电动机均由BCM控制，且解锁、闭锁控制线主要在导线连接器BD20上。查看维修手册上导线连接器BD20的端子定义，得知该导线连接器上连接的线路主要负责控制门锁电动机、车窗玻璃升降器电动机、制动灯、转向灯等，不涉及BCM的供电和搭铁。

在驾驶人侧仪表板下找到BCM，脱开导线连接器BD20（图4），将功率试灯两端分别连接在BCM侧端子1和端子2上；按下中控门锁开关上的闭锁按钮，试灯不点亮，但能听到从BCM内部发出的继电器吸合声；用万用表测量端子2上的电压，始终没有电压输出，说明BCM能接收来自中控门锁开关的闭锁请求信号，并控制内部继电器工作了，但实际无法向门锁电动机输出供电。人为给导线连接器BD20侧端子1和端子2供电和搭铁，能听到门锁电动机工作声。

难道是BCM内部的供电电路发生断路？进一步分析发现疏漏了一点：门锁电动机的供电是由BCM输出的，但如果BCM的供电有问题，那么BCM也就无法输出供电了。虽然BCM能够控制内部继电器工作，但这不能说明BCM的供电就一定没问题，因为继电器控制端的供电和输出端的供电有可能不是一路。从图3中可以看到BCM有4路供电，查看维修手册上的熔丝说明（图5），得知IF26（20 A）标注为“车身控制单元（车门锁）”，由此怀疑该熔丝是单独为门锁控制电动机供电的。

欲知后续排故步骤

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