宝马X3深入人心 外观帅气

外观方面，作为年度改款车型，新车基本沿用现款设计，前脸采用宝马双肾格栅造型，配备led光源前大灯组，并提供运动套装供消费者选择。车身侧面装配20寸多辐式铝合金轮圈，并提供珍珠白、碳纤维样式可选。车尾尾灯组内部采用led光带作为加持，并为双边共两出镀铬排气布局。

新款车型整体内饰风格和老款车型保持一致，但是在细节方面有所更新，新车的中控区域采用了银色饰条进行点缀，同时，新款X3全系标配前排座椅加热和主驾驶带记忆功能，xdrive30i系列车型还增加了harmankardon音响系统，但是新款X3入门级车型取消了自适应悬架，但是增加了前排座椅加热和16喇叭的哈曼卡顿音响，也就是俗话说的“开宝马坐奔驰”。

宝马X3的车长4737mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在94位。有一个亮点是它的宽度达到了1891mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在156位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在80万以上SUV车型中排在138位。

宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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