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新款蒙迪欧的外观上还是有着一定家族式的风格,多边形的进气格栅比较宽大,镂空样式的中网上还装饰了加粗的镀铬饰条,新车的前大灯组线条勾勒得很扎实,呈现出一定的攻击性,led日间行车灯是有配备的,引擎盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感,凹陷式的雾灯区较为宽大,周边装饰了切割样式的线条来提升立体感,梯形的进气口比较修长,前保险杠上还配备了厚实的护板,整车的前脸相当的大方。
从内饰布局来看,蒙迪欧旅行版的设计更接近于福特新款嘉年华的内饰设计,不过这套设计语言在新款福特嘉年华上已经出现过了,整体造型相较于现款并无明显差异,不过新款车型中控屏幕尺寸相比于现款车型也有所提升,此外,福特福克斯旅行版采用的是旋钮换挡,相较于现款车型则有所减少。
蒙迪欧的车长4920mm,车身宽度达到了1920mm,轴距2945mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,蒙迪欧的轴距排在1位。蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,蒙迪欧的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
福特蒙迪欧搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解蒙迪欧,那么我们根据历史上购买过蒙迪欧的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对蒙迪欧最满意的是它的中网好看,另外车内很舒服、发动机更好也都是大家喜欢它的点。
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