让人"大吃一惊"的宝马7系 这才是"懂车人"的首选

宝马7系自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，宝马7系已经具备了相当的吸引力。新车车头配备直瀑式，运动感明显增强，两侧狭小的前大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看来看，新车依旧是非常大的外表，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上20寸的多幅式轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。尾部横向发展配两个大LED光源的尾灯更显出彩，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

相比于外观来说，车辆的车内饰才是全新车型的灵魂之处。三幅式方向盘运动感充盈，同时配备了换挡拨片，很实用。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简约大气，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对非常的舒适，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为5391×1950×1548mm，轴距也达到了3215mm，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在12位。作为轿车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在22位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝马7系搭载了一台3.0发动机，最大输出功率280kW，最大扭矩520Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在18位。

宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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