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在力量感及功能设计上,威兰达进行了精心处理。在力量感方面,威兰达整体的设计优雅的,整个前脸设计看起来突兀,两侧锐利的细长的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从腰线来看,新车依旧是流畅自然的线条勾勒,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径前后轮,有助于突出威兰达的造型。与此同时,方正的车尾的设计与正面相呼应,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰上,威兰达依旧是传统家族风格,整个设计看起来简洁大方。方向盘造型运动感充盈。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感大气,配备一块10.1英寸悬浮式大尺寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较宽大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
威兰达的车长4665mm,车身宽度达到了1855mm,轴距2690mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,威兰达的轴距排在81位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。威兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,威兰达的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
丰田威兰达搭载2.5自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在45位。
威兰达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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