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外观设计方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。新车盾形前脸配备大面积的进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为修长,前灯点亮后显得很有精神气。侧身线条上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,轮圈造型时尚感,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型灵动的视觉重心,尾灯组同样精致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
马自达CX-5的内饰设计颇为简约大方,视觉效果和谐又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人和谐。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得靠谱,同时可选配方向盘加热功能。在中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感棱角分明,配备一块7.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
马自达CX-5的车长4575mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,马自达CX-5的轴距排在79位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达CX-5的后备箱容积排在93位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
马自达CX-52.5L 四驱尊耀型采用2.5发动机,最大马力196,峰值扭矩达到252,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在7位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-5,那么我们根据历史上购买过马自达CX-5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-5最满意的是它的内饰科幻,另外外型很符合、导航实用也都是大家喜欢它的点。
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