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最近汽车圈的热门话题莫过于坦克500 Hi4T与普拉多UN版的全面对比。尤其是坦克500 Hi4T那超越传统的EMOD智能四驱系统,在越野性能上把普拉多远远甩在了身后。想知道这两款车还有哪些差距?继续往下看,答案让你大吃一惊!
不得不说的是,普拉多的托森限滑式中央差速器在响应速度上就比不过坦克500 Hi4T的EMOD智能四驱系统,这也是为什么越野性能测试中,坦克500 Hi4T能轻松通过障碍,而普拉多却被卡住的原因之一。
坦克500 Hi4T,在2024年进行焕新升级,不仅推出了更亮眼的国六d版本车型,更换了大灯样式,并且取消了部分配色,还在车内加入了更多实用的智能互联功能,让驾驶体验提升。
当时作为坦克品牌旗下首款量产车型,坦克500 Hi4T就已经拥有很多颠覆性的配置,在动力电池、高压电、电机等方面都进行了全面的智能化布局,因此在智能语音控制、手车互联等方面,坦克500 Hi4T一度成为国内车型中顶级的存在。
如果说此前坦克500 Hi4T只是因为价格优势突出,而让其与丰田普拉多形成对比的话,那么在坦克500 Hi4T进行焕新升级之后,这两款车之间的差距就更加明显了。
当然这并不是说,在普拉多UN版的竞争对手中,就只有坦克500 Hi4T一款车型了,毕竟作为越野硬汉的代表,越野性能一直都是坦克500 Hi4T的拿手好戏,同时也是最耀眼的地方。
因此今天我们就不妨来看看,除了价格和越野性能之外,坦克500 Hi4T还有哪些地方能够让普拉多UN版望尘莫及吧!
看完这篇,不得不说坦克500 Hi4T确实在各个方面都展现出了强大的竞争力,尤其是在越野性能和智能配置上更是让人眼前一亮。大家觉得普拉多还有什么能够与之匹敌的优势?快来评论区和我们分享你的看法!
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