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其中,哈弗轻越野“狗类”的领军者哈弗第二代大狗和“新人”捷途旅行家都是人气车型。那么,轻越野市场的霸主——哈弗第二代大狗,还是捷途旅行家,究竟谁更胜一筹呢?今天我们就从日常驾驶相关的小细节上,对这两款车型进行对比,究竟谁更强,让我们拭目以待吧。
同样是“方盒子”,哪一个更吸引眼球呢?
对于标榜越野属性的SUV车型来说,“硬派”设计一直是它们共同的设计出发点,至于最终呈现的视觉效果,则取决于设计时对轻型越野SUV的理解。从哈弗第二代大狗和捷途旅行家两款车型来看,前者的硬派越野气息更为浓厚,无不彰显着越野市场先行者哈弗深厚的设计底蕴。
从细节上看,哈弗第二代大狗显然更懂用户需求。前脸大量使用直线条,打造硬朗轮廓的同时,也融入了都市SUV的时尚元素。标志性的狗式圆形LED大灯,不仅将复古越野元素发挥到极致,在野外驾驶时,还能让你看得更远、照亮得更明亮。这也体现了哈弗多年专注于SUV车型的丰富经验。粗犷有力的轮眉配合外露的铆钉设计,营造出硬派SUV的野性气息,看上去让人有种追寻诗意、追寻远方的冲动。而当驾驶这样的车在自然环境中,总能在不经意间流露出“荒野之王”的强大气场。
如果说哈弗大狗二代是精致复古硬派风格的代表,那么捷途旅行家则更注重营造现代硬汉氛围。它的外观设计与哈弗大狗截然不同,方形大灯尽可能的向两侧延伸,虽然拉伸了车头的视觉宽度,但是在狭窄道路或者穿越丛林时,容易造成大灯划伤。来到车侧,最引人注目的便是固定脚踏板,虽然在设计上与侧裙融为一体,但以车高以及轻度越野车型的定位来看,这种配置更像是刻意的硬派配置堆砌,只会在上下车时更容易弄脏裤腿,实用性较差。
真理将在实践中揭晓,选择谁更方便?
面对竞争日益激烈的市场环境,堆砌智能配置、打造极致科技感是时下常见的内饰设计思路。然而,这种流于表面的配置,往往会让人忽略更重要的舒适性和便捷性。在实际使用中,这种脱离使用需求的“科技感”是毫无意义的。站在更高层次思考问题的哈弗汽车,始终坚持:更加舒适、安全、便捷才是大多数用户对于车舱的实际需求。在内饰设计方面,更懂用户需求的哈弗第二代大狗做得非常到位。
哈弗第二代大狗的座椅采用人体工程学设计,贴合不同人群的身体特征,提供合适的支撑,实现“久坐不累”。后排座椅采用沙发级后倾设计,可进行27°、31°两档调节,使用过程中,让每一位驾乘者都能享受到始终如一的舒适感。安全方面,哈弗第二代大狗的设计保留了“空调开关、座椅加热、智能语音、电子驻车”等近20个常用功能的实体按键,并支持5项功能的自定义设置,为日常路况、高速长途、户外复杂路况等驾驶提供了盲操作的便利性,保障了行车安全。便捷性方面,哈弗第二代大狗还搭载了全新一代OS智能座舱系统,即叫即用、即说即懂,真正做到一句话就懂你需要什么,让你不动手就能过上便捷生活。
另一方面,捷途旅行家的内饰设计更注重时尚气息,不仅与硬派的外观设计有些割裂,实用性上也略逊一筹。该车大部分操作按键均为中控屏虚拟按键,并无实体按键设计。在户外越野颠簸路况通过时,驾驶员难以通过多级菜单进行精准操控,对户外轻度越野用车便利性考虑不足。此外,在把手设计上,基于多年专注于SUV车型的经验,哈弗第二代大狗拥有宽大的车门护手把手和仪表盘把手,在通过泥泞、浅滩、陡坡等户外颠簸路况时为用户提供有效的握持支撑。而捷途旅行家的把手为倾斜式,在户外轻度越野颠簸路况下,前后排乘客的握持姿势不舒服。从这些细节中我们不难看出,捷途旅行家在SUV品牌积淀以及轻越野的产品体验上,是无法和哈弗第二代大狗相比的。
户外玩乐,谁更体贴?
如今,精致露营已经成为年轻人最时尚的生活方式。基于对实际需求的洞察,哈弗大狗二代可选配5种光源一键切换的户外露营灯,其中566nm橙红光可有效驱蚊,驱蚊范围1.5-2m,持续时间2小时。如果你也是个爱招蚊子的人,这个功能绝对会是个不错的选择。同时,哈弗大狗二代的后备箱桌最大承重50kg,自重3.7kg,桌面最大可达0.87㎡,面积更大,能容纳更滋润的露营生活。
相比哈弗2代大狗,捷途旅行家的户外玩法就显得乏善可陈,不够接地气,只能搭载车载无人机,通过车机直接操控起飞,并提供航拍、跟拍等模式,虽然可玩性高,但用户基数小,毕竟拥有无人机并喜欢在车载屏幕上操作的旅行玩家并不多。
最后的话:
经过实际对比,相信大家心中都有答案,两款车型究竟谁更强。哈弗品牌作为国内SUV品类的先行者,已经获得了超过900万用户的青睐与选择。而强大的产品力与丰富的技术积累,正是其长期热销的制胜秘诀。以哈弗狗狗品类为例,凭借对消费者实际用车需求的深刻洞察,狗狗品类车型自上市以来便备受市场热捧,目前已成为30多万用户的伙伴,是用户城市通勤、城郊自驾的不二之选。
反观“新人”捷途旅行家,虽然同样是轻型越野SUV,但与哈弗在SUV领域多年的积累相比,无论是口碑还是技术都并无优势,更重要的是,它似乎对消费者真正的出行诉求还不够了解。总体来看,捷途旅行家想要撼动哈弗第二代大狗在轻型越野SUV市场的领先地位,恐怕还很难。
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