终于被国人“捧红了”，一公里仅4毛，用92号油，才卖6万以内

朋友们，咱就说买个家轿，这要求可太多啦！啥好看不好看，空间大不大，省钱不省钱，坐着舒服不舒服，这一堆问题，要是买个入门级轿车，我是真不想只挑一样。我全都想要！可咱也知道，要求越多，这得多掏不少钱啊。但要是跟您说，有款车，6 万块以下，能把这些要求全满足，您信吗？反正一开始我是不信的，可看到新款荣威 i5 之后，我有点动摇啦。 我就觉得吧，现在市面上的车，便宜的可能配置不行，配置好的又太贵。要找个又实惠又全能的，真不容易。就盼着新款荣威 i5 能真像说的那么好，不然我这心还得一直悬着。

新款荣威 i5 的外观 咱来瞧瞧这新款荣威 i5 的长相。它用了那种归纳式的先进设计语言，整个看起来特简洁。那前灯和散热器格栅对齐还穿过了格栅，单从外表看，真不像是那种十万以下，甚至六万以下的车。 和现在流行的设计不一样，它没搞那种特别时尚的快车尾造型，还有 17 英寸旋叶双色轮毂。不过呢，它尾部那三片式的“箭羽”，等尾灯一亮，那辨识度可高了。还有那宽大的后扰流板和两侧的装饰条，让这新款荣威 i5 是越看越好看。 我个人觉得，车的外观挺重要的，虽说开车的时候自己看不到，但停在那，好看的车就是让人心情好。新款荣威 i5 这外观，虽说不是那种让人一眼惊艳的，但属于耐看型，越看越有味道。

空间表现出色 新款荣威 i5 的空间那是相当不错。它的长宽高分别是 4676mm/1838mm/1498mm，轴距 2680mm。就这么个紧凑型轿车，这尺寸在同级别车里可不好找对手。我觉得后排座椅之间长度能有 180 厘米，挺厉害的。因为车没弄那种快速的后部车身造型，所以后排头部空间表现很棒。 像咱要是家里有孩子，在后排安个安全座椅，旁边再坐个大人，那空间也是足足的，照顾孩子也方便，转身啥的都没问题。反正我是觉得，对于家庭用车来说，空间大就是实用。

舒适的座舱体验 新款荣威 i5 这座椅，那叫一个舒服。它用了三重柔软设计，还包着真皮。有同级独有的 20 毫米零重力衬垫层和 100 毫米超宽座翼，就这包裹性和舒适度，在同级车里要说排第二，没人敢称第一。像我这种腰不太好的，就特别在意座椅舒不舒服。这座椅不仅能缓解疲劳，跑长途的时候也不用担心腰酸背痛。 我就想啊，开车出门，要是座椅不舒服，那一路上得多遭罪。新款荣威 i5 能在这方面下功夫，真挺贴心的。

内饰与科技配置 内饰方面，新款荣威 i5 走的是简洁风，有双 10.25 英寸的屏幕。我觉得中控没留那些复杂的物理按键挺好，显得有科技感。还有那全新的平底方向盘，给整车添了不少独特的气质。 就这价格，您可能觉得那俩屏幕是摆设。嘿，您可错啦！新款荣威 i5 配了高清环绕影像，还支持 540 度透明底盘。我虽说开车也算有点经验，但倒车影像我还真挺依赖。新款荣威 i5 这 540 度高清全景影像，不光能防前后的视野盲区，路上有大石头啥的障碍物也能避开，开车安全有保障，还能保护车。 我觉得这配置真是实用，对新手更是友好，能避免不少刮刮蹭蹭。

动力与经济性 动力这块，新款荣威 i5 和老款一样，是 1.5 升自吸发动机加上 CVT 变速箱的组合。不过发动机可是全新全铝的，有缸内直喷和 EGR 废气再循环系统，最大功率 95kW，最大扭矩 158N·m，比起基础家族车型，技术提升挺明显。 虽说动力不错，但咱也得考虑经济性不是？新款荣威 i5 百公里油耗才 5.98 升，算下来每公里也就 4毛钱，而且92号油的用车压力小。 我就觉得，车不光要能跑，还得省着跑。新款荣威 i5 在这方面平衡得还不错，能满足咱日常家用的需求，因此上个月31天大卖15264台。