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一台车好不好,不用看广告,也不用听车评人的节目,你只需要做一件事,去问问这台车的老车主,因为他们对这台车最了解。
刚刚网上有人发了段“种草视频”,一辆沃尔沃XC60在十字路口,和一辆皮卡撞到了一起,之后巨大的惯性又推着XC60撞到了一辆卡车上。
结果就是沃尔沃前杠受损,皮卡直接翻了,卡车车头也受损严重。万幸的是没有人员伤亡。
按说皮卡和卡车都是干脏活累活的工具车,从车身结构上来说它们都有大梁,尺寸都不小,自重也比较大。这种车在马路上发生事故,基本都是占便宜的一方。
估计皮卡和卡车司机也想不通,自己怎么就会被一台看起来平平无奇的城市SUV撞成这个样子。
沃尔沃XC60车主则现场直接录起了“种草视频”,直言买车还得买沃尔沃!
其实这起事故,除了撞击角度因素外,还体现了沃尔沃XC60自身的“硬实力”,我们可以从车身结构和用料两方面,对沃尔沃XC60的被动安全性能进行一个了解。
用料扎实,高强度硼钢果然硬
据悉在沃尔沃XC60的车身钢材里,超高强度硼钢的占比达到了29%。严格来说,超高强度硼钢材已经属于特种钢材,它具有高硬度、高耐磨性和良好抗疲劳性能,被大量应用于航空航天和高铁领域。
沃尔沃XC60使用的超高强度硼钢抗拉伸强度高达1300-1600 MPa,抗屈服强度达到1000Mpa,远不是一般车型上的热成型钢材能达到的强度。这些钢材被应用于XC60的A/B/C/D柱和上下边梁,组成了一个类似于“笼子”的结构,保护XC60乘员舱的内部安全。
笼式安全车身,为行业安全树立标准
我们刚才说的“笼子”结构,其实就是沃尔沃笼式安全车身的内核,在这层超高强度硼钢组成的“笼子”外部,还有不同强度的金属材料,它们共同组成了沃尔沃XC60的笼式安全车身。
沃尔沃XC60的笼式安全车身之所以会使用不同强度的材料,并不是出于成本原因考虑。因为沃尔沃始终认为,在安全面前成本根本不值一提。使用不同材料的原因,是为了更好地分散和化解撞击力,进而达到保护车内乘客的目的,这也是沃尔沃笼式安全车身强大之处。
当XC60遭受重大撞击的时候,它的整车结构都会参与到力的传到中,最外围的材料会去化解和吸收第一波撞击力,必要的时候XC60的车轮也会脱落,另外XC60整个车体都会参与到撞击中,把剩余的撞击力分散到整个车身。而由超高强度硼钢组成的最核心结构会负责最后一层的守护,它会凭借材料强度,硬抗最后的撞击力,保证XC60的乘员舱不会变形。
目前沃尔沃笼式安全车身的这个概念,已经被整个汽车行业认可,并且被大家学习。所以说,沃尔沃对于汽车安全的进步是做出过实打实的贡献的。
写在最后:
在豪华中型SUV这个领域里,有非常多的好车值得选,沃尔沃XC60不一定是最优秀的那个。但如果你是家庭用车居多,经常带着家人出行,看重安全性能,沃尔沃XC60真的算是一个不错的选择。而且当下沃尔沃XC60的市场行情也不错,价格方面还是有很大优势的,感兴趣的朋友可以去到店里问一问。
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