捷达也发威了，一汽-大众捷达又一"黑马"来袭

捷达VS7的外观设计与vs5基本一致，六边形点阵式的前格栅，搭配上j字型的品牌logo，使得车头辨识度得到了加强。车身尺寸上，新车长宽高分别为4624/1841/1644毫米，轴距为2730毫米。同时中控屏的边框也更窄，与空调控制区域融合在一起。另外，三幅式多功能方向盘也是当下比较主流的设计。此外，新车还配备了一键启动、电子手刹、自动驻车、全景天窗等。传动部分，匹配的是5速手动及爱信6速手自一体变速箱。

捷达vs7的内饰设计与vs5基本保持一致，中控台整体偏向于驾驶位一侧，并且配备了10.0寸的中控屏，内部集成大众最新的车机系统。另外，新车还配备无线充电以及菱形格的座椅，提升了内饰的档次感。捷达vs7共有七款车型，分别为手动进取型、自动悦享型、手动荣耀型、自动荣耀型，其售价区间为8.68-12.28万。

捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在143位。有一个亮点是它的宽度达到了1841mm，反应到车内就是横向空间还不错。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在53位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在80万以上SUV车型中排在178位。

捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7，那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的车尾设计还可以，另外屏幕喜欢、隔音不错也都是大家喜欢它的点。