5座的蒙迪欧 福特也发威了

外观方面，新车与在售车型基本保持一致，整体造型十分犀利，前脸部分，依旧采用经典的大嘴式进气格栅，搭配两侧多边形大灯组，辨识度非常高。同时，新车发动机盖上隆起的线条也营造出了很强的力量感。此外，新车还配备有镀铬饰条点缀，整体看起来十分稳重。

新款蒙迪欧与老款相比，内饰的改变还是比较明显，中控屏的界面和整体风格保持一致，但是中控屏的尺寸增加了，并且增加了sync+智行信息娱乐系统，支持语音识别和carplay，而且还有福特派ford pass远程信息处理服务系统，整个界面看起来很简洁。另外，这套系统还集成了车联网功能，包括了导航，多媒体娱乐以及车辆信息等。

长宽高分别为4920×1920×1600mm，轴距也达到了2945mm，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line采用2.0发动机，最大马力288，峰值扭矩达到403，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在4位。

蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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