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首先，就整体外观而言，全新一代k3有着很明显的韩系风格设计，前脸的设计采用了家族最新“虎鼻式”进气格栅设计理念，内部则采用直瀑式镀铬线条装饰，再搭配上两侧犀利的led前大灯组，整体视觉效果极具辨识度，而在车身侧面的设计上，它采用了溜背样式设计，而在车尾部分则是采用了贯穿式尾灯组的设计，搭配着底部双边共两出的排气布局和扰流板等设计元素，整体的运动感和战斗感十分强烈。
内饰部分，新车的内饰设计也很时尚，整体设计简洁而干练。新车采用悬浮式的中控大屏设计，并有望采用三辐式的多功能方向盘设计，从而有效地提升该车的科技氛围。新车的换挡杆采用了旋钮式的设计，进一步提升该车内饰的潮流氛围。
起亚K3的车长4666mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在20位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在29位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
起亚K31.5L CVT豪华智享版采用1.5发动机，最大马力115，峰值扭矩达到144，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在起亚K3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K3，那么我们根据历史上购买过起亚K3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K3最满意的是它的内饰做工不错，另外外观挺好看、外观设计好也都是大家喜欢它的点。
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