奇骏 无愧东风日产之名

外观方面可以看到奇骏还是有着明显的日产家族设计语言。钻石切割方面，奇骏采用了日产家族式外观，的黑色中网非常的加大，两侧车灯设计造型颇为漂亮，尾部两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面造型上扬的侧面轮廓营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的大尺寸五辐式轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。尾部通过线条的运用，让尾部设计的立体感进一步加强，多边形的尾灯组同样饱满，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

来到U型镀铬饰条的装饰，奇骏的棕色的内饰给人感觉就是简单。配置绝对是奇骏的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料塑料方向盘。中控大都是真皮，提升了触感，配备一块9.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。菱形装饰的皮质座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在50位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm，反应到车内就是横向空间还不错。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在23位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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