为什么不大力发展“氢动力汽车”

作为一种燃料，氢似乎是一种非常有吸引力的物质：从水中获得的最轻的元素，不会将二氧化碳排放到大气中。

那么为什么道路上的氢动力汽车仍然如此少呢？我们先来了解一下氢发动机的工作原理。

在特殊的加油站，汽车可以使用压缩氢气进行充能。氢气进入燃料电池。燃料电池将氢分子H2的化学能转化为电能（这个过程称为逆电解）。它由阳极和阴极组成，中间由铂膜隔开，铂膜允许质子通过。氢气通过阳极进入容器，空气从进气口通过阴极进入容器。

在阳极催化剂处，分子氢分裂成电子和阳离子（氢正离子）。阳离子通过膜传导至阴极，电子进入电路。在阴极催化剂处，空气中的氧分子与电子和质子结合形成水。蒸汽或水是反应的唯一产物。

除了环保之外，氢发动机还有很多优点：发动机运转安静、动力储备大、加油时间短——丰田Mirai系列氢燃料汽车充气仅需三分钟！

我们再来看看它的缺点：

首先，氢发动机价格昂贵。燃料电池含有铂，这是一种昂贵的金属。由于氢气具有爆炸性，氢发动机需要额外昂贵的设备：储氢系统和重型碳纤维罐。

其次，全球建设的氢气站还太少。这是一个先有鸡还是先有蛋的问题：氢动力汽车不受欢迎，因为加气站少，而加气站少，因而汽车少。另一方面，就在几年前，电动交通的市场在世界范围内，特别是在世界各国都在增长，它们当初也遇到了类似的问题。

到 2024 年，欧洲将增加修建加氢站。绿色——现有，黄色——计划。

第三，氢气的生产和储存成本较高。氢气易燃，必须在压力下储存，并且会泄漏。此外，目前大多数氢气来自化石燃料，使其并不像看起来那么绿色。

那么氢动力汽车还有未来吗？有些人不这么认为，氢发动机已经永远输给了电动电池。例如，埃隆·马斯克称氢燃料电池汽车的发展极其愚蠢。另一方面，大量氢能公交车和卡车已经在美国、日本和德国的道路上行驶。

在不久的将来，我们很可能会看到廉价氢气产量的增加和加氢站物流的改善，然后氢汽车将像电动汽车一样普遍成为现实。