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近日,有知名卖车博主分享了一则消息,2018款的腾势500车型,目前还有一堆库存,并且价格相当便宜。
具体来看,博主透露这批车辆是19年5-6月上牌的,并且重点是非营运车型,不需要担心报废问题。不少网友表示,没有卖不出去的车只有卖不出去的价格,况且这辆车当年还是奔驰加持,座椅乘坐质感与不少奔驰的入门车型能够一比。打从图片可以看到这些车全部已经上牌,基本里程与新车无异,也只能算得上是准新车。
但这辆车也并非毫无缺点,首先是因为5、6年车龄的原因,即便全新,也不容易买保险。但如果腾势承认这批车型的话,那么之前承诺过的8年15万公里的三电质保,还有1-2年质保。
车型外观风格现在看来较为老气,整体造型也不及当前纯电轿跑SUV的造型流畅,且内饰现在看来也相当老派,但值得一提的是其乘坐空间依然不错,如果拿这一辆车去做网约车的话,相信还是不错的选择。
续航方面,这一辆腾势500车型,配备了53.7度的电池,NEDC续航为451公里,在当年来说续航算得上不错的水平。并且,其支持快充模式,在60kW的充电功率上,充满仅需1小时,还是尚在能接受的水平。
如果是你的话,愿意以6万元买一个车龄6年,当年落地30万的纯电SUV吗?
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