【E汽车】第二代哈弗H9正式启动预售

曾几何时，国内中高端硬派越野车几乎都是普拉多、帕杰罗、牧马人这些产品所占据，但哈弗H9的出现，一举改变格局。哈弗H9凭借长城和哈弗H3、H5等硬派车型打下坚实的基础和口碑，所以上市即热销。8月25日，第二代哈弗H9正式启动预售，预售价为20.59-23.59 万元，感兴趣的可以考虑出手了。

作为一款硬派越野车，第二代哈弗H9拥有方盒子造型，一改老H9的圆润，更显硬朗。外观整体与哈弗猛龙相似度较高，包括加粗的横条辐式镀铬饰条、加大字体的HAVAL哈弗车标、外方内圆大灯组、隆起的发动机舱盖，看起来相当威武。

与哈弗猛龙区别开来的是CD柱之间的距离更长，这也为第三排乘客提供了充足的采光，减少三排乘坐压抑感。车尾同样是侧开式尾门设计，提供全尺寸备胎以及方形外置储物格供选择。第二代哈弗H9的车身尺寸为5070（4950）*1976*1930mm，轴距为2850mm，定位中大型SUV。

老款哈弗H9的内饰采用对称式设计，整体看起来偏中庸一些，新车采用更为时尚的设计，保留硬派越野车的A柱拉手、手套箱扶手等设计，看起来还是很硬的。其次新车采用全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏以及坦克300同款电子档把，科技感较高。

中控屏下方保留了空调控制物理按键区域，方便盲操作。挡把周围保留了大量常用功能物理按键，包括全景影像、坦克掉头、座椅通风/加热、四驱低速、前后差速锁等，而驾驶模式则是用旋钮切换。

第二代哈弗H9提供5 座和7座车型供选择，满足消费者们的用车需求。二排地台接近纯平，而且靠背角度可调，整体乘坐舒适感还是不错的。

第三排座椅坐垫偏薄，离地高度有限，所以小板凳感还是比较明显的，成年人长时间乘坐的话需要适当进服务器休息放松。

第二代哈弗H9提供了2.0T汽油和2.4T柴油两款发动机供选择，其中2.0T汽油发动机最大功率224马力，峰值扭矩384牛·米，匹配8速手自一体变速箱；2.4T柴油发动机最大功率186马力，峰值扭矩480牛·米，匹配9速手自一体变速箱。

新车接近角为31°，离去角26°，相较老款H9各自提升了3°和2°，最小离地间隙224mm，涉水深度800mm，车身越野参数比较出色。非承载式车身结构搭配前双叉臂后整体桥的悬架结构，开起来舒适性较老款有所提升。新车采用博格华纳TOD分动箱适时四驱+MLock中央差速锁，低速四驱可将扭矩放大2.64倍，换套专业AT胎即可下中强度越野场地。

初代哈弗H9打下的江山，也为坦克300、500等专业硬派越野车打下基础，而内外升级回归的第二代H9，必将壮大“轰9大队”。