定价太自信？上市一个月，深蓝S07宣布降价补差！

近日，长安深蓝汽车宣布，深蓝S07上市1个月，订单达成14231辆。同时，深蓝S07部分车型迎来官方指导价调整，最高降价达8000元，其中：

搭载华为乾崑智驾ADS SE解决方案的215 Max增程版、520Max纯电版、628Max纯电版均降价5000元；搭载华为乾崑智驾ADS SE的285Max增程版降价8000元；没有ADS SE智驾的285 Max增程版则降价3000元。

经过此次调整，原指导价18.99万元的215 Max增程版降至18.49万元；原指导价最贵达21.29万元的628 Max纯电版降至20.79万元。

与此同时，官方还会对已经完成购车的客户补偿对应差价。

不得不说，深蓝汽车这波降价操作还是十分合理的，但数千元的优惠能否打动更多消费者，目前仍需观望等待。

最便宜的华为智驾车型

深蓝S07于今年7月25日正式上市，作为S7迭代改款，新车核心升级亮点便是首发搭载华为乾崑智驾ADS SE解决方案。

相比S7老款仅具备LCC基础辅助驾驶能力，在乾崑智驾方案加持下，深蓝S07采用纯视觉方案，通过全车周身环绕摄像头和毫米波雷达等传感器硬件，上市即交付全国高速及城快领航辅助驾驶，以及可见即可泊的代客遥控泊车功能。

据华为方面介绍，乾崑ADS SE与ADS 3.0高阶智驾共享研发体系、云端架构、算法模型及流程质量等，上车即可实现LCC及高速领航功能下的智能高效变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、红绿灯识别及自动启停等功能。

而截至目前，深蓝S07是唯一一款搭载华为乾崑ADS SE纯视觉方案并且售价在20万元以下的新能源车型。

除此之外，智能座舱方面，深蓝S07对比老款将运存增加至16+128GB，继续搭载高通骁龙8155芯片，系统运行更流畅，响应更迅速；中控无线充电功率从40W提高至50W；新增星野绿内饰配色，颜值更清新时尚。

上市定价过于自信，用户不买账？

S7作为深蓝汽车一直以来的销量担当和品牌门面，产品力非常全能。整车长4750mm宽1930mm高1625mm，轴距2900mm，空间较大，外观和内饰设计非常符合大众审美，用料也相当不错。此次新车S07进一步提升智能化水平，针对座舱和智驾进行了大幅升级。

同时，新车搭载深蓝超级增程技术，系统最高效率95%以上，最高功率超过190kW，支持纯电驱动，带有天然后驱特性，拥有NVH智能平衡策略、啸叫变频主动控制、全工况低扭振结构设计、低速电机噪声主动控制等技术，搭配长安金钟罩电池，在节能、驾驶平稳和安全性方面优势突出。

起码从产品力而言，深蓝S07确实是20万元以内独一挡存在，给用户带来无短板的全能体验。只不过，发布时18.99-21.29万元的官方指导价，却让很多持币待购的消费者表示失望，认为定价过于自信，高过心理预期。

其实，这也不怨广大用户挑剔。在此前，2024款深蓝S7的官方指导价仅为14.99-21.79万元，此外还有特定版本提供不同程度优惠，民间表示全国最低裸车价仅13.92万元。

以此对比，新车仅仅升级了华为乾崑智驾，便足足贵了2～3万元，自然会让很多人大呼无法接受，产品发布上市后始终热度平平。

这次借上市一个月之际官宣降价数千元，深蓝S07能否挽回销量和热度，我觉得仍然要打个问号。毕竟背后有长安百年车企的实力支撑，深蓝S07理应有更激进的打法和底气，大家觉得呢？