穿个马甲就不认识你了吗？换个名字就能让车商起死回生！燃油时代被淘汰的国产燃油车，换个名字就成了国产新势力！

江淮和蔚来的前世今生：

蔚来汽车与江淮汽车的合作始于2016年，当时蔚来缺乏造车资质和生产经验，而江淮汽车正面临转型挑战。双方签署了长达5年的合作框架协议，江淮汽车开始为蔚来提供代工服务，共同打造蔚来品牌的首款车型ES8。

随着蔚来汽车的发展，其逐渐寻求独立造车资质。2022年，蔚来以“蔚来”汽车名义进行工信部新车申报，并获得批准，这标志着蔚来汽车正式获得了独立造车资质。随后，蔚来宣布收购江淮汽车的两个先进制造基地，结束了七年的代工合作，开始了自主生产的新阶段。

小康和问界的前世今生：

小康股份的前身可以追溯到1986年，当时张兴海在重庆创办了巴县凤凰电器弹簧厂，主要生产弹簧等汽车零部件。

2003年，小康与东风汽车合作，共同成立了东风小康，主要生产面包车，王宝强还担任过代言人。

2021年，小康股份与华为达成合作，共同推出了问界品牌。2024年，华为退出了新能源上的角逐！

长江汽车和零跑的前世今生：

零跑汽车的前身与长江汽车存在某种关联，特别是在生产资质和车辆生产企业名称的变更上。

零跑汽车通过工信部核准后，其车辆生产企业名称由长江汽车变更为零跑汽车，这表明零跑汽车正式获得了独立生产新能源汽车的资格。只不过目前是两个独立的生产商！

北汽和极狐的前世今生：

极狐品牌并非北汽直接改名而来，而是北汽集团旗下的高端智能电动汽车品牌。近几年来，极狐品牌的销量增长迅速。

例如，2023年极狐汽车全年销售新车30,016台，同比增长达138%，成为北汽销量增长的主要动力源。

力帆和理想的前世今生：

理想汽车成立于2015年，由李想创办。公司专注于新能源汽车的研发与生产。2018年，理想汽车通过收购力帆集团旗下的重庆力帆汽车有限公司，正式获得新能源汽车生产资质。

2022年，重庆力帆汽车有限公司的企业名称变更为重庆理想智造汽车有限公司。这一变更标志着理想汽车从代工生产走向了自主生产的崭新阶段。

海马汽车和小鹏的前世今生：

海马汽车和小鹏汽车是两个独立的企业和品牌，它们之间并没有直接的改名关系。不过，两者之间确实存在过合作代工的关系。

小鹏汽车成立于2014年，在小鹏汽车尚未取得汽车生产许可证时，小鹏汽车完全由海马汽车代工生产。然而，随着小鹏汽车自建工厂的逐步完成，双方的合作代工关系也逐渐结束。

吉利汽车和极氪的前世今生：

极氪品牌由吉利控股集团创立的！吉利为了夺取新能源领域的大蛋糕，开发了极氪品牌，极氪没有出现过代工的情况，只不过大家不知道其实极氪是吉利生产的。

极氪品牌在2022年销量为71941辆，2023年截至至10月的销量为92105辆。这一销量表现不仅体现了极氪品牌的市场竞争力，也反映了消费者对智能电动车的强烈需求。

长城汽车和欧拉的前世今生：

欧拉是长城汽车旗下呢新能源品牌，非常注重女性消费者！他也是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌。

没想到魏总在燃油车上做的如火如荼，就连新能源也是早就布局完了！

回顾这些新势力造车品牌的前世今生，我们不难发现它们都有一个共同点：那就是敢于挑战传统、勇于创新。正是这份勇气和决心，让它们在新能源汽车领域取得了今天的成就。

那么，对于这些品牌未来的发展你又有什么期待和看法呢？