出行伴侣Polo 花小钱办大车

从外观来看，全新Poloplus与海外版的车型基本保持一致。采用了大众最新的设计语言，整体线条锋锐凌厉，整体更加运动时尚。前脸的进气格栅进一步拉大了视觉宽度，高配车型还采用全黑蜂窝状中网。两侧采用了全新造型设计的前大灯组，内部采用led光源，点亮后极具辨识度。而且大灯还采用了双层隔音玻璃的设计，可为车内提供更好的nvh。

新polo内饰设计简单明了，大众家族设计，平直线条的使用让车子的内饰更显时尚，中控台和车门处的彩色饰条也提升了内饰的时尚感，方向盘的造型很个性，座椅的设计也很有个性，并且包裹性很足，舒适度也有所保证。

Polo的车长4053mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2564mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Polo的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩141Nm。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在6位。

Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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