成绩出色 百公里加速7.5

探岳的外观设计更加年轻运动化，前脸的进气格栅尺寸变得更大一些，内部为粗壮的横向镀铬条加入，视觉上更加的大气，两侧的LED大灯造型犀利，内配了led光源，下包围采用了三段式设计，中间一根镀铬横条，看上去更加的时尚，侧面的车窗造型更加大气，车身的整个线条比较凌厉，腰线勾勒出一定的力量感和运动感，多辐式的轮毂比较大气。尾部方面，尾部的设计比较饱满，小鸭尾式的尾翼设计略显高调，尾灯内部采用了y字型的结构布局，点亮后的效果比较不错，双边共两出的排气设计营造出一定的运动感，车尾下方的银色防擦护板也比较扎实。

内饰部分，探岳gte同样沿用了燃油车的设计，但在中控面板、座椅等位置增加了蓝色缝线的元素，彰显新能源身份。此外，新车还采用了炫酷的液晶仪表盘，在中控屏上也集成了导航、电话、以及手机互联的功能。

长宽高分别为4592×1860×1669mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，探岳的轴距排在48位。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在22位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在57位。

探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳，那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的外观看起来还是很舒服，另外内饰赞、内饰有质感也都是大家喜欢它的点。