大众疯了，2.5T引擎

外观方面，新款atlas的整体轮廓与现款atlas车型相似，但在细节之处也进行了调整。新车的前大灯更加狭长，与现款相比变得更加精致，同时内部结构也有所调整，点亮后视觉效果更加出众。此外，新车配备了全led光源的大灯，内部结构也更加精致。

途昂X的内饰设计风格与途昂相似，采用了大面积黑色材质和镀铬饰材，提升了车内的豪华氛围以及运动氛围。中控屏采用了炫酷全数字液晶仪表，科技感十足。三辐式方向盘采用了大众家族的最新样式，中控区域也是新样式的风格。

途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在7位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在41位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在52位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的底盘调教比较到位，另外尾部敦实、空间大也都是大家喜欢它的点。