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从外观造型来看,新款车型相比现款rx5有着较大的变化,换装了全新的“数字律动”设计理念,整体风格更具年轻化、时尚化。新车前脸的造型与此前上市的荣威RX5max比较相似。前格栅采用了新样式的设计,熏黑的菱形中网格栅搭配黑底的荣威logo,整体看上去更显质感。此外,前脸左右两侧的led日间行车灯也采用了全新的造型设计。车身方面,新车与现款车型基本保持不变。
内饰设计上,新车采用了环抱式的座舱设计。此外,新车还配备了10.4寸全景ar模式液晶仪表以及14.3英寸纤薄悬浮曲面中控液晶屏,整体视觉效果十分出色。值得一提的是,新车还采用了绿颜“racingstyle”一体式运动化座椅,搭载了全球首款1.5米厚度的高级灰高级灰高级灰+撞色内饰。
长宽高分别为4655×1890×1664mm,轴距也达到了2765mm,在同级别的车型中,荣威RX5的轴距排在27位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。荣威RX51.5T 旗舰智驾版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,荣威RX5的后备箱容积排在21位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
荣威RX5搭载了一台1.5发动机,最大输出功率138kW,最大扭矩300Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在46位。
荣威RX5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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