比亚迪新能源汽车销量领先，自研逆变器市场份额跃居全球第一

根据TrendForce集邦咨询的最新报告，2024年第二季度全球电动车牵引逆变器的装机量达到了645万台，较前一季度增长了24%。其中，PHEV（插电式混合动力汽车）的装机量比上一季度增长了26%，成为增长最快的电动车动力模式，而BEV（纯电动汽车）的装机量以18%的季度增长率紧随其后。

从供应链的角度来看，第二季度全球Tier1的逆变器装机量表现依然以中国厂商最为突出。比亚迪因其PHEV车型的热销，在第二季度其自研的牵引逆变器市场份额大幅增长至17%，与日本厂商Denso并列第一。此外，中国的汇川技术的市场份额也实现了1%的季度增长，华为则保持不变。分析指出，中国车厂近期调整了“纯电至上”的电动车策略，持续开发以电为主，油为辅的PHEV，推动混合动力车型市场增长。TrendForce集邦咨询预估，整体电动车牵引逆变器市场将在今年第三季度维持15%至25%的季度增长。

牵引逆变器是电动车中至关重要的组件，其主要任务是将电池组提供的直流电转换为电动机所需的交流电。这一转换过程不仅涉及到电压和频率的调整，还包括对电流波形的精确控制，以确保电动机能够以最佳效率运行。此外，牵引逆变器还负责监测和保护系统，防止过热、过载和短路等潜在风险。