多家战略投资者遴选中，威马仍是资本宠儿

最近这段时间，无论是海外造车新势力，还是我国造车新势力，均出现了复苏迹象。海外造车新势力方面，与我国新势力相似，美国造车新势力Rivian也面临亏损问题。据数据显示，今年一季度，Rivian营收为12亿美元，较上年同期增长8.15%；运营亏损为14.84亿美元；净亏损为14.46亿美元。

幸运的是， Rivian迎来了金主爸爸，即大众汽车。据悉，大众汽车集团将向Rivian投资10亿美元，并计划额外投资最高40亿美元，预计总交易规模可达到50亿美元。

我国造车新势力也不遑多让。其中，高合汽车获得了iAuto所注入的10亿美元融资，并且后者将全力支持高合汽车恢复业务运营和整车生产的计划。

作为曾经造车新势力“四小龙”的威马汽车，吸金能力更是爆表。在重整期间就成功拿下4家资本大佬。据悉，目前有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查。

据悉，为了活下去，威马汽车早在去年便申请了预重整，并在此期间与多位意向投资者进行了友好协商。有鉴于此，威马汽车又向法院提交的预重整转重整申请，并获得了法院的受理。在今年3月份底，威马汽车重整程序迎来了新进展，即威马汽车第一次债权人会议召开。该会议透露了重大信息，为威马汽车带来了希望的曙光。

据相关信息显示，共有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查。目前，威马汽车正在进行了投资人谈判环节。一旦威马汽车引入了新的战略投资者，威马汽车有机会摆脱负债危机，并恢复正常经营。

这几家战略投资者看上威马，主要有两方面原因：一方面威马汽车仍具备投资价值，资料显示威马汽车在产品技术、产业链、市场运营和制造能力等方面，仍具备一定的价值和潜力；另一方面源于威马汽车的自救行动，为了吸引资本，威马汽车可以说是使出了浑身解数。

第一是拓展海外市场，威马汽车与以色列总代EV Motors 展开合作，以便快速实现市场占有率的提升。据悉，EV Motors 已经预订总计2000台威马车型，并且计划在当地开设6家威马汽车专卖店。

第二是布局新能源汽车相关领域。去年5月，威马汽车就与中国诚通生态在北京签订战略合作框架协议。双方将搭建合作平台，诚通生态将回收循环利用威马汽车现有的15万辆新能源车约9万吨的电池。

第三也是威马汽车复活的最关键一步，即重整程序。在重整期间，威马汽车与多个意向投资人接洽取得初步成果，其中包括国内资本与国际资本。如今，4位意向战略投资向威马汽车递出橄榄枝，正是威马汽车自救的成果体现。有了这4家资本，威马汽车多了复活的希望。

如今，威马汽车重整进程还有多家资本青睐，更有希望摆脱当前的困局，实现新的发展。